深圳前海小康基金收益率

1. 分級債券基金是什麼基金，在什麼市場情況下獲得最大的收益率。在加息或降息中。是怎麼操作的。

自2007-07-17國內第一隻分級基金—國投瑞銀瑞福分級基金成;立以來,由於其固有的特殊性能,獲得了
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快速的發展。但是對於普通基民來說，這一創新型產品與傳統封基、開基相比仍略顯陌生。欲全面深刻理解比較困難。本節介紹為普通基金投資者提供一把開啟理解之門的鑰匙，進門後還需認真從多方面進行學習思考。
分級基金是通過對基金（母基金）收益分配的安排，將基金份額分成預期收益與風險不同的兩類基金（子基金）份額，並將其中一類份額或兩類份額上市進行交易的結構化證券投資基金。一般情況下，由基金基礎份額所分成的兩類份額中，一類是預期風險和收益均較低且優先享受收益分配的部分，稱為「A類份額」，一類是預期風險和收益均較高且次優先享受收益的部分，稱為「B類份額」。類似於其它結構化產品，B類份額一般「借用」A類份額的資金來放大收益，而具備了一定的「杠桿特性」，也正是因為「借用」了資金，B類份額一般又會支付A類份額一定基準的「利息」。 保守型子基金，風險低、收益也低。激進型子基金預期收益高、風險也高。基金成立成後兩類份額合並運行。在收益上分配比例不同，由投資者選擇。 A類適合於偏好低風險的投資者，B類適合於偏好高風險高收益的投資者。如果形勢好、運作的好，保守型子基金要向激進型子基金作利益輸送；形勢壞、運作不好，激進型子基金也要保證保守型子基金的基礎收益。
以長盛同慶可分離交易基金為例作一說明：長盛同慶在發行結束後，按照4：6的比例，將投資人持有的基金份額拆分為同慶A和同慶B，兩部分份額分別上市交易。在收益分配上，同慶A可以優先獲得分配本金及5.6%的固定年利率，同慶B在保證A類份額本金和收益後，在三年期末全額分享整個基金資產的收益(或者損失)。
再以瑞福創新分級基金為例：瑞福創新基金由「瑞福優先」和「瑞福進取」兩部分組成， 瑞福優先主要面對風險偏好較低的投資者， 而瑞福進取主要針對高風險偏好投資者。 在收益分配時，首先對瑞福優先按照其基準收益進行分配， 在滿足了瑞福優先的基準收益後如果還有剩餘， 則剩餘部分由瑞福優先和瑞福進取共同分配，分配比例為1：9。這一設計在保證瑞福優先能夠獲得比較有保障收益的同時， 對願承擔更多風險的瑞福進取的投資者提供了超額回報的可能， 大跌期間瑞福進取跌的很慘，而瑞福優先很平穩。 大漲時瑞福進取漲幅很大，而瑞福優先漲幅較小。分級技術的運用使一基金被分解成了兩個風格迥異的基金產品, 因此，投資瑞福進取可能會獲雙倍收益，但也存有雙倍風險。
分級基金的所謂「杠桿」，一般投資者難以理解，似不必在名詞術語上花很多精力，只要能懂得其對收益的作用就可。粗略說來，「杠桿」的意義可以理解為B類份額可「借用」A類份額的資金來放大收益。
所謂「杠桿倍數」， 指具有內含杠桿特徵的份額收益率與該基金份額凈值收益率的比例。A、B兩級份額數配比是影響杠桿倍數的最重要因素，份額數配比的比例越高，杠桿倍數也就越高。A級份額佔比越高，說明享受基金上漲收益或承擔下跌損失的B級份額就越少，其凈值收益率變化幅度越大，杠桿倍數也就越高。目前市場上分級基金主要是按照4：6或1：1的比例進行份額分配的，4：6比例B類份額的杠桿倍數最高能達到1.67，1：1比例B類份額的杠桿倍數最高能達到2。
對於投資分級基金，應該注意以下幾點：
分級基金的低風險部分（A類）一般都有約定收益率,例如股票型的同慶A約定年基準收益率5.6%，
在封閉期末，當整體同慶基金凈值高於1.6元時，高於1.6以上部分中分配10%給同慶A。當整體同慶凈值下跌到0.4元以下時，同慶A開始遭受本金損失。同慶B享有基準收益分配後的全部收益和超出1.6元以上收益的90%。當興業合潤整體凈值低於或等於1.21元時，合潤A保持其1元面值，合潤B獲得剩餘收益或承擔全部損失；當合潤基金整體凈值高於1.21元之後，合潤A與合潤B份額與合潤基金份額享有同等的份額凈值增長率；當合潤分級基金份額凈值不高於0.5元時，運作期將提前結束進行清算，A類享有本金。瑞和300：當瑞和300份額凈值小於1時，小康、遠見的凈值等於瑞和凈值。當凈值增長率在10%以內，收益部分小康、遠見按8：2分成。當凈值增長率超10%，10%以上的收益部分，小康、遠見按2：8分成。瑞福分級：瑞福優先年基準收益率為1年期銀行定期存款利率＋3%，超出瑞福優先基準收益分配的剩餘部分由瑞福優先和瑞福進取按照1：9的比例共同參與分配。銀華深100：銀華穩進份額約定年基準收益率為1年期同期銀行定期存款利率(稅後)+3%。該收益率每年調整一次，目前年固定收益將達到5.25%.銳進份額享有基準收益分配後的全部收益。雙禧中證100收益分配與銀華深100類似，只是A類份額約定收益為1年期定存利率+3.5%。在債券型分級基金中, 博時裕祥A約定收益最高為4.75%,天弘添利A的約定收益為1.3倍的一年期定期存款收益率，富國天盈A規定的收益率為1.4倍的一年期定期存款收益率，
萬家添利A規定的收益率為一年期定期存款收益率+1.1%,等等。因此，分級基金的低風險份額是股市不好的時候可以持有的品種，如果行情一旦轉好，投資者可以及時在二級市場進行拋售，然後轉向分級基金的高風險部位。分級基金穩健份額絕對算得上一類不錯的產品。總體來說，這些分級基金的低風險份額的約定收益率往往高於CPI的增速，而產品的收益也比較少地受股市波動的影響，可以作為投資者固定收益產品配置中的可靠選擇。

2. 周末下午茶 | 豐田全球召回340萬輛車；戴姆勒預計2019年利潤減半

特斯拉CEO埃隆·馬斯克當地時間1月29日稱，盡管股價飛漲，但該公司沒有進一步籌集資本的計劃；特斯拉將專注於增加電池生產能力和降低電池生產成本。

?賈躍亭發微博為武漢加油：無力做貢獻心如刀絞

2月1日，FF創始人、樂視創始人賈躍亭近日在個人微博發聲，稱祖國人民深受疫情之苦，悲痛如潮。

科技

?蘋果申請新專利，通過語音直接控制汽車行駛

日前，蘋果申請了一項新專利，它可以讓自動駕駛汽車通過語音進行控制。這項技術被稱為「利用意向信號在目的地附近引導自動駕駛汽車」，在2020年1月被申請專利。蘋果公司解釋稱，用戶可以在車內對導航說「我想喝杯咖啡」，那麼車輛會基於一些參數標准來篩選出最合適的去處，例如附近咖啡館距離、咖啡館價格等等。此外，該系統還能在通過語音指令明確目的地後，自動搜索附近最合適的停車場。

?自動駕駛公司「AutoX」獲數千萬美元Pre-B輪融資

自動駕駛初創公司「AutoX」宣布已於去年12月底完成數千萬美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用於在中國市場的落地運營。AutoX創始人董事長肖健雄透露，他們即將啟動B輪融資。

?Uber妥協！網約車司機可自行定價、拒單也不受罰

據《華爾街日報》，Uber正在加利福尼亞州試行一項新政策，允許駕駛員在某些情況下自行設定乘車價格，司機可以增加Uber規定價格的10%，最多可以提高至原本打車價格的5倍。加利福尼亞去年9月18日通過的5號法案規定網約車司機應為正式雇員而非獨立承包商，這意味著Uber/Lyft等共享經濟公司需要為司機提供諸如最低工資保證、加班費、失業保險和工人補償金之類的福利。

?消息稱Lyft計劃重組裁員，股價下跌逾2%

知情人士表示，網約車公司Lyft計劃宣布將進行重組並裁員。消息傳出後，Lyft股價下跌逾2%，現報47.12美元。Lyft目前在美國和加拿大的300個城市中運營。據報道，該公司計劃於周三通知員工。

投融資

?通用汽車投資30億美元生產各類全電動車型

1月27日美國通用汽車（GeneralMotors）宣布，公司將投資30億美元生產「各種類型」的全電動卡車和SUV，以及用於旗下最近推出的CruiseOrigin自動駕駛車型。

?比亞迪子公司3.5億元增資騰勢新能源

比亞迪1月21日公告稱，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司，對騰勢新能源現金增資認繳3.5億元。完成後，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業有限公司持有騰勢新能源的股權比例保持為50%。比亞迪在公告中表示，本次現金增資認繳有利於推動騰勢新能源汽車業務的可持續發展，在當前行業競爭趨勢激烈的狀態下，為騰勢新能源提高研發實力提供資金支持。

?大眾豪擲201億：將收購美國卡車製造商Navistar

大眾汽車在去年共售出1083萬輛汽車，力壓豐田汽車成為全球銷量第一車企。但是，大眾汽車的銷量主要來自於乘用車，在商用車領域，大眾所佔的發言權遠不及其乘用車。

?飛行汽車製造商「JobyAviation」籌集5.9億美元C輪融資

據外媒報道，美國「JobyAviation」籌集5.9億美元C輪融資，由ToyotaMotorCorporation領投。JobyAviation是一家飛行汽車製造商，成立於2009年，總部位於美國加利福尼亞州，由JoeBenBevirt創立。公司正在利用自主研發的VTOL（垂直起降）飛行器，以及豐田汽車的製造經驗，開發飛行汽車。

抗擊疫情車企在行動

（排名不分先後，名單更新中）

1、吉利集團攜手李書福公益基金會設立2億元新型肺炎疫情防控專項基金，用於支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴重地區的疫情防控工作。吉利控股集團同時表示將根據疫情防控需要，適時進一步擴增專項基金的資金規模。

2、上汽榮威協同上汽乘用車鄭州生產基地，克服假期人手不足、車輛短缺等諸多困難，在6小時內完成首批榮威RX5eMAX防疫車調配並交付鄭州市疾病預防控制中心。此前，上汽集團攜下屬企業捐贈2200萬現金和醫療物資，積極履行社會責任，為抗擊新型冠狀病毒疫情貢獻力量。

3、廣汽集團將追加捐贈900萬元現金及物資，用於新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，其中廣汽集團總部800萬元，廣汽三菱100萬元。連同1月26日捐贈，廣汽集團迄今已累計捐贈1400萬元現金及物資。

4、沃爾沃（亞太）宣布，將通過上海市醫葯衛生發展基金會成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬捐助將定向支持上海市公共衛生臨床中心的新型冠狀病毒發病機理、臨床救治研究、疫苗研發以及關聯葯物的研製。

5、豐田汽車公司與豐田汽車（中國）投資有限公司攜手一汽豐田汽車有限公司和廣汽豐田汽車有限公司，通過中國紅十字基金會等機構捐助資金1000萬元，用於購買醫療用品，支援武漢等地區抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

6、抗擊疫情盡所能，東風風行推出五大關愛服務，助力東風風行車主，以及東風風行車型將獲得更好的防疫服務。

7、本田技研工業株式會社與本田技研工業（中國）投資有限公司宣布向湖北省紅十字會捐贈1000萬元。

8、江淮汽車宣布通過武漢市紅十字會捐贈1000萬元現金，馳援武漢市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。並派出9輛格爾發重卡、1輛瑞風M6商務車，與其他物流公司的3輛重卡組成應急車隊，滿載8個品種、300噸新鮮蔬菜，由合肥周谷堆大興農產品國際物流園出發駛向武漢。

9、長安汽車集團決定捐贈1000萬元人民幣，全力馳援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。其中長安汽車捐贈500萬元，長安福特捐贈200萬元，長安馬自達捐贈200萬元，長安跨越捐贈100萬元。

10、福特中國聯手福特總部FordFund共同捐助價值100萬的醫療物資。福特汽車在華合資公司江鈴福特定向武漢捐贈10輛福特全順負壓監護型救護車。負壓監護型救護車目前屬於疫區應急保障不可或缺的短缺物資。江鈴汽車在江鈴集團和福特汽車的大力支持下，緊急召回員工，調動各方資源，加班加點生產福特全順負壓救護車，馳援疫區。

11、長城汽車決定向湖北省慈善總會捐贈人民幣500萬元，支援新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控。

12、上汽大眾汽車有限公司通過上海慈善機構向全國疫情嚴重地區捐贈800萬元人民幣，用於支持疫情防控工作。

13、梅賽德斯-賓士管理層、中國青少年發展基金會、經銷商合作夥伴代表組成的星願基金管委會迅速啟動重大疫情應對機制，在三天時間內已完成了第一批資助項目的800萬元善款的撥付。

14、江淮大眾汽車有限公司決定捐款200萬元人民幣，用於支持新型冠狀病毒的相關防治工作。

15、日產汽車公司、日產（中國）投資有限公司及日產汽車在華合資公司——東風汽車有限公司捐贈500萬元人民幣和10萬副口罩，用以支援湖北省針對新型冠狀病毒肺炎患者的救治工作。

16、蔚來用戶信託理事會決定，籌集500萬元專項資金用於抗擊新型肺炎，具體使用方向包括成立300萬元的抗肺炎用戶關懷專項基金以及200萬元的蔚來用戶抗肺炎公益基金。

17、為了助力早日遏制住疫情，奇瑞控股集團有限公司決定捐贈1000萬元，馳援疫情防控。奇瑞發揮全球渠道優勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10餘個國家全力籌措國內緊缺醫療防護物資，現已陸續抵達國內！

18、比亞迪股份有限公司決定：通過比亞迪慈善基金會向湖北省慈善總會捐贈愛心資金人民幣1000萬元，用於支持防控新型冠狀病毒感染肺炎疫情。

19、現代汽車集團捐贈1500萬元馳援武漢，（包括500萬元從韓國緊急采購的口罩，護目鏡等急需物品）。

20、哪吒汽車決定緊急向湖北省慈善總會捐款人民幣100萬元，用於當前疫情防控支援。

21、捷豹路虎（中國）投資有限公司聯合奇瑞捷豹路虎汽車有限公司捐款800萬元，用於當前疫情防控支援及重大流行疾病中小學校園預防。

22、通用汽車（中國）公司將通過中國紅十字基金會捐款人民幣500萬元，馳援抗擊新型冠狀病毒疫情，並向全體奮戰在防控前線的醫護人員致以最崇高的敬意！

23、一汽-大眾汽車有限公司協同旗下大眾、奧迪、捷達三大品牌，向發生疫情的地區捐贈600萬元人民幣，用於抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情。

24、東風小康捐贈500萬元車輛馳援湖北省，抗擊新型冠狀病毒肺炎疫情。

25、東風本田發布消息，決定向武漢捐贈300萬元現金，並緊急調集可用物資，籌集標准型白色有帽防護服400套、乳膠手套1000雙、醫用口罩1200個，捐贈給疫情應急車隊使用。

26、特斯拉將捐助500萬元人民幣專項資金用於協助中國政府支持疾控中心以及其他機構應對本次疫情。同時，中國區劃撥預算500萬元人民幣，以補貼疫情期間車主免費使用超級充電站的能源費用。

27、小鵬汽車決定向武漢等地醫療機構捐贈人民幣300萬元醫療物資、車輛與服務，支援一線防疫工作。

28、威馬汽車宣布捐助400萬元物資，包括口罩在內的醫護用品，防疫工作用車以及現金款項等，全力馳援當地防疫工作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 深圳前海慧網股權投資基金管理有限公司怎麼樣

簡介：慧網基金是一家長期致力證券期貨市場投資的綜合型投資管理公司，融合成熟國際金融市場基金管理運作經驗及策略，以嚴謹深入的研究實力科學進行投資決策、管理運作基金。擁有多名長期從事證券期貨投資的專業人士。前身是深圳市慧網第三方信息咨詢有限公司，成立於2006年7月。本著「穩健、永續、共贏」的經營理念，秉承「以人為本、務實進取」的企業精神，全方位為投資者提供優質資產管理服務，並尋求中長期的資本增值。慧網基金成立於2014年4月，注冊資本1000萬元整。主營業務包括：一、產品與服務基金產品：發行股票基金、期貨基金預期收益率：30%-45%預期最大回撤：8%起始資金：100萬專戶理財：針對機構投資者和高凈值人士，進行一對一或一對多的資產管理服務。起始資金：200萬投資合夥人項目：由慧網與客戶共同出資成立產品項目，共擔風險、共享收益起始資金：500萬二、產品系列「量化超越」「利樂穩健」「家和永續」「容卑待勢」
法定代表人：王祥
成立時間：2014-04-24
注冊資本：1200萬人民幣
工商注冊號：440301109222326
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路鯉魚門街一號前海深港合作區管理局綜合辦公樓A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）

4. 深圳前海天空基金管理有限公司怎麼樣

簡介：深圳前海天空基金管理有限公司簡稱「天空基金」，注冊成立於深圳前海深港現代服務業合作區（前海自貿區），是一家集合證券投資基金、股權投資基金以及並購基金三大類基金業務為一體的綜合類私募基金管理公司。天空基金主營證券類混合型對沖基金、股權投資基金以及並購基金，並涉足另類基金管理業務，公司經營覆蓋基金的募集、投資和管理三大主要的私募基金產業鏈。盲目追求基金管理的規模不是天空基金的目標，實現基金長期穩健的復合回報才是天空基金所追求的核心價值。我們的核心管理和投研團隊，將專注於帶領天空基金的每一位投資者共同打造天空基金成為中國最優秀的全球宏觀對沖基金品牌之一，為每一位選擇天空基金的合作夥伴創造穩健的年復合回報和卓越的中長期投資回報。天，千變化如性情；空，無我執則清醒。天，天高任憑鳥飛；空，萬里杜若乘空。天空，代表了天空基金的基本投資哲學。天空，亦代表天空基金追求的遠大目標。已取得中國基金業協會頒發的私募基金牌照；牌照編碼：P1023482；牌照類型：全業務牌照。基金主要投研團隊過去3年管理以股票、期貨、外匯投資為主的混合型對沖基金期間，均取得了100%以上的年化收益率。
法定代表人：鞏玉亮
成立時間：2015-08-17
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：440301113678760
企業類型：有限責任公司
公司地址：深圳市前海深港合作區前灣一路1號A棟201室（入駐深圳市前海商務秘書有限公司）