紫光集團債券風波尚未平息

1. 中國信達是不是收購了博源集團30億債券

對，但是很早了，2018年的事兒呢，當時博源集團出現債券違約後，中國信達資產介入重組，收購了該公司公開發行的30億債券。

2. 請根據《中旅集團2018年報》、《中旅集團2019債券跟蹤評級公告》思考下面的問題

根據《中旅集團2018年報》、《中旅集團2019債券跟蹤評級公告》思考下面的問題？
四個規矩

3. 債券違約、評級下調 華晨集團正式破產重整 旗下上市公司火速回應

今日（11月20日），沈陽市中級人民法院發布的裁定書顯示，受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）重整申請。這標志著這家車企正式進入破產重整程序。

為何破產重整，將如何重整？北青-北京頭條撥打了相關負責人的電話，但截至發稿未能取得聯系。法院的裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。但同時集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。

此外，新華社的報道稱，華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。

2015年至2019年，華晨寶馬為華晨中國貢獻的凈利潤分別為38.23億元、39.93億元、52.33億元、62.44億元和76.26億元。5年間，華晨寶馬向華晨中國輸送了269.2億元，且利潤貢獻規模不斷擴大。與之對應，2015年至2019年，華晨中國自主板塊分別虧損3.3億元、3.1億元、8.6億元、4.2億元和8.6億元。5年間，自主品牌累計虧損近30億元。

到了2020年，華晨汽車隊華晨寶馬依賴依舊嚴重。華晨汽車發布的2020年上半年業績報告顯示，華晨中國今年上半年營收14.5億元，同比下降23.85%，凈利潤則為40.45億元，同比增長25.24%。在營業收入大幅下滑的情況下，凈利潤不降反升，甚至是營收的3倍，毫無意外，華晨寶馬依舊是利潤的主要貢獻者。

官方報告顯示，華晨寶馬上半年實現凈利潤高達43.83億元，比去年同期增長23.4%。與之對應，去掉從華晨寶馬得到的利潤分成，華晨中國其他板塊總體虧損達到3.4億元。

過度依賴華晨寶馬，使得華晨自主品牌長期缺乏造血能力和盈利能力。而隨著股比調整時間（不遲於2022年）越來越近，即將失去華晨寶馬半數收益的華晨汽車，在自身股權轉讓、母公司及其他子公司持續虧損、負面輿情等行為的影響下，再融資能力受到沖擊。

汽車行業迎來增長天花板，市場轉入存量競爭時代，2020年更是進入加速洗牌階段，已有北汽銀翔、比速汽車、君馬汽車、華泰汽車和獵豹汽車等自主品牌丟失市場份額實際破產。曾經風光一時的華晨汽車也難逃厄運，進入破產重整程序，也給自主品牌敲響了警鍾。至於破產重整對華晨汽車的日常經營和發展計劃有什麼影響仍需觀望。

文/北青-北京頭條溫沖

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 信用債被熱烈討論，你懂什麼是信用債嗎如何看待信用債

信用債就是公司發行固定分紅比例的債券，正常情況之下股民買了債券之後，可以按月獲得分紅，但如果企業經營不善，就可能出現違約的狀況。近期債券市場，永煤控股10億債券的違約行為，將市場攪得天翻地覆，讓本就不穩固的信用債市場再遭波瀾，就在永煤債券違約之後，同類型債券直接暴跌20%以上，幾乎達到了腰斬的程度。受此影響，海外的國企債券也引起了一番暴跌，尤其以城投債為主的債券，幾乎是信譽盡失。

也有基金經理表現得比較樂觀，認為債券已經從持續的低迷中走出來了，基本面的改善，讓債券市場的牛市越來越近。她預計，大概在明年第一季度，債券的收益率會迎來高峰，特別是固定收益方面收益率會持續上升，考慮到近期債市的波動，現在入手，組成一個債股投資組合，整體風險不會太大。

5. 集團內部債券投資與應付債券的抵銷

G公司：
1、收到51800出售50000元的債權：
借：銀行存款 51 800
貸：應付債券——本金 50 000
貸：應付債券——利息調整 1 800

2、2006年10月1日：
借：應付債券——利息調整 300
借：財務費用——利息費用 1 700
貸：銀行存款 2 000

3、2006年12月31日：
借：應付債券——利息調整 150
借：財務費用——利息費用 850
貸：應付利息 1 000

H公司：
1、用51800元購入G公司發行的50000元債權
借：持有至到期投資——G公司——本金 50 000
借：持有至到期投資——G公司——利息調整 1 800
貸：銀行存款 51 800

2、2006年10月1日：
借：銀行存款 2 000
貸：持有至到期投資——G公司——利息調整 300
貸：投資收益——利息收入 1 700

3、2006年12月31日：
借：應收利息 1 000
貸：持有至到期投資——G公司——利息調整 150
貸：投資收益——利息收入 850

抵銷分錄：
1、抵銷應付債券與持有至到期投資本金及利息調整：
借：應付債券——本金 50 000
借：應付債券——利息調整 1 350
貸：持有至到期投資——G公司——本金 50 000
貸：持有至到期投資——G公司——利息調整 1 350

2、抵銷投資收益與財務費用：
借：投資收益——利息收入 2 550
貸：財務費用——利息費用 2 550

3、抵銷尚未支付的利息往來：
借：應付利息 1 000
貸：應收利息 1 000

6. 請根據《中旅集團2018年報》、《中旅集團2019債券跟蹤評級公告》思考下面的問

根據國家意志來表現的，然後你也可以進行網路搜一搜，進行打

7. 華晨集團的10億債券違約，這會帶來哪些影響

華晨集團有10億債券違約，這對於這個公司來說會帶來極其大的影響，而且也會造成股票大跌，同樣的也會讓公司陷入到經濟危機之中。

並且華晨寶馬也是這個集團最主要的資金來源，可是如今華晨集團已經失去了核心產品，也沒有了曾經的風光，甚至於通過長期的借債公司債務壓力很大。如此大的債款，如果公司想要打一筆翻身仗，其實非常的不利。

8. 請根據《中旅集團2018年報》、《中旅集團2019債券跟蹤評級公告》思考下面的問

眾力集團2018瓶股中鋁集團正確跟蹤

9. 華晨集團10億債券違約，華晨集團為何沒落了

華晨集團10億債券違約，華晨集團為何沒落了？

這說明了華晨集團的能力，一直存在問題。只是因為華晨寶馬的發展暫時掩蓋住了而已，面對如此問題，不知道華晨集團會不會調整思路，對華晨系列產品加強研發，不僅僅是引進寶馬的生產線即可。萬一寶馬集團選擇別的廠家合作，那麼，華晨集團將會有大廈將傾的危險，希望華晨集團能夠在這個時候注重核心競爭力的提升，而不是躺在功勞簿上睡大覺，這樣的話，華晨集團將會成為我們的記憶。大家覺得呢？

10. 請根據《中旅集團2018年報》、《中旅集團2019債券跟蹤評級公告》思考下面的問

根據總理集團二零一八點到送禮集團二零一九年再去跟蹤世界上是盈利的大是今年來說記一下下降。