年內債券違約規模破千億

A. 華晨集團債務違約65億，是否有破產的跡象

華晨集團因為債務違約65億，同時財務情況惡化、償債能力有限，的確存在破產的風險。

由於華晨集團存在著到期債務無法償還的情況，在11月13日華晨集團的債權人格致汽車科技股份有限公司向法院提交了華晨集團破產申請。但是，法院最終的裁定具有不確定性。但是，現在華晨集團的日子不好過也是現實。

華晨集團作為整車製造銷售企業，自身的品牌競爭力也是不足。現在很多汽車製造企業已經把主要精力，放到了新能源汽車上面。而到現在為止華晨集團還沒有屬於自己的新能源汽車。

不僅如此，華晨汽車除了華晨寶馬還可以拿得出手，其他的品牌在市場是上也是毫無競爭力。在這樣的情況下，華晨集團的日子當然不會好過。由於連續出現的債務違約，也使得華晨集團進入破產重整的呼聲越來越高。

各位大仙，對於華晨集團存在的破產風險，您有什麼不同看法，可以在評論區暢所欲言。

B. 華晨集團在平台宣布債務違約65億，造成這種現象的主要原因是什麼

主要是受疫情影響，華晨汽車的銷量不斷下降，拖累了其公司的財務狀況，導致其不得不債務違約。有媒體披露，不僅是華晨集團在債務上的違約，而在違約之外，集團還有上億的巨大債務負擔，根據華晨集團披露的財務報表顯示，該集團總負債實現了300億人民幣，資產負債率為71%，而同期的汽車企業負債都在60%左右，而華晨的現金流更是只有326億元，面對上千億的債務華晨集團的違約，似乎已經無法避免了。

雖然債權人已經向法院申請，要求破產重組。但華晨公司表示，並沒有接到法院正式的裁定書，目前與債權人的談判還在進行當中，未來可能會引入更多的戰略投資者，來解決目前華晨集團的債務問題。而有消息稱，遼寧政府已經開始和華晨溝通，商談資產重組的事宜。

C. 華晨集團的10億債券違約，這會帶來哪些影響

華晨集團有10億債券違約，這對於這個公司來說會帶來極其大的影響，而且也會造成股票大跌，同樣的也會讓公司陷入到經濟危機之中。

並且華晨寶馬也是這個集團最主要的資金來源，可是如今華晨集團已經失去了核心產品，也沒有了曾經的風光，甚至於通過長期的借債公司債務壓力很大。如此大的債款，如果公司想要打一筆翻身仗，其實非常的不利。

D. 國內債券發生實質性債務違約是從2018年資管新規發布以後嗎

2018年全年新增42家違約主體，涉及債券118隻。違約金額方面，截至12月31日，2018年債券市場涉及違約金額達1154.5億元，而2017年這一數據為337.5億元。其中相當一部分是在資管新規發布之前，在5月30日之前，2018年共有近20隻債券發生違約，合計違約規模超過170億；而2017年同期僅有9隻債券發生違約，合計違約規模約70億。

E. 千億煤企曝9.15億元債務違約，為啥會欠債那麼多

目前，重慶市能源投資集團有限公司（下稱“重慶能源集團”）被曝無資金歸還到期的6.85億元銀行承兌匯票和2.3億元信用證，已形成違約。消息一出，引起債券市場熱議，重慶能源集團作為當地最大煤企，由重慶市國資委100%控股，此次違約使得市場擔憂其會成為第二個“永煤”。3月3日，第一財經記者致電重慶能源集團，集團工作人員對記者表示，目前債務處置問題已交由國資委和市政府協調處理，至於具體到了哪一地步，暫時還不清楚。

具體而言，受在建項目緩建的影響，公司長期項目貸款規模有所下降，債務結構主要以短期債務為主。

F. 民營上市公司債務違約頻現該怎麼解決

近一段時間以來，債券市場信用風險加速暴露，一些民營上市公司或持有上市公司的集團接連出現債券違約，引發了市場的擔憂。業內人士認為，這些債務違約，體現出金融與政府債務雙重監管大背景下，一些企業自身經營和財務控制能力出現了問題，債券市場的風險整體仍然可控。

而在稍早之前，則出現了企業發債10億元幾乎全部流標的情況。5月21日，東方園林發布公告稱，公司公開發行不超過15億元的債券已經獲批，原本計劃發行的10億元公司債券，實際發行規模僅0.5億元。業內人士認為，在信用收縮的大環境下，資質較差的企業，尤其是民營企業和部分城投平台再融資壓力進一步加大，這可能將繼續加快相關信用風險的暴露。

WIND統計數據顯示，自2018年以來不到5個月的時間內，已經發生至少19起債券違約事件，涉及發行主體11家，合計債券余額為176.04億元。除此前的春和集團、大連機床、丹東港、億陽集團外，新增違約主體5家，分別為上海華信、富貴鳥、凱迪生態、神霧環保和中安消。與2016年不同的是，本輪違約多集中在民營上市公司、其中包括一些較知名的上市公司，因此引發了市場對風險蔓延的擔憂。

中金公司認為，本次「違約潮」並非事出偶然，本輪債務違約加速受去年底來融資環境收緊所驅動，尤其是資管新規出台後銀行非標資產快速回表為地方政府與民企的資金鏈帶來了不小的壓力。同時，多項去杠桿宏觀政策疊加，包括財政支出放緩、地方政府融資及基建投資監管趨嚴，表內信貸額度偏緊等，也加劇了企業融資的壓力。

中泰證券首席經濟學家李迅雷對記者表示，這一情況的發生，主要是供給側結構性改革和產業調整所致。由於中國經濟區域發展差異較大，違約的企業主要集中在東北地區以及其他一些經濟形勢相對較差的地區。從行業來看，違約事件主要集中在一些面臨較大行業分化和環保壓力的傳統產業。

上市公司發債熱情高漲

Wind統計顯示，今年以來上市公司信用債發行規模已達4465.34億元，而去年同期僅為979.41億元，增幅高達355.92%。大幅攀升背後，上市公司償債壓力進一步提升。截至目前，A股上市公司存量信用債規模已達28188.96億元。其中，年內償債規模將達5436.61億元。即使扣除年內發行的短融，償債規模仍達3666.11億元。

從行業分布來看，按照細分行業分類，房地產發債規模最高，達到了864.9億元，緊隨其後的是電力能源行業，達到了831.9億元，采礦行業發債規模也達到了215億元。這三類行業發債規模占上市公司發債總量的比例達42.81%。Wind統計顯示，在年內上市公司債券到期情況方面，包含多個細分行業的製造業到期債券規模為1761億元，其次為電力能源行業，到期規模為822.6億元，房地產行業為717.86億元。

東方金誠評級公司首席分析師蘇莉認為，強監管下發生的信用收縮對債券發行人構成了一定的挑戰，融資成本和再融資難度有了較大的提升，尤其是對「借新還舊」過度依賴的企業沖擊較大。具體來說，部分負債高企、盈利能力出現顯著下降的民營企業或較為邊緣化的國企，尤其是處於產能過剩領域企業或成為信用風險暴露的集中區；部分面臨債券到期和回售壓力的房地產企業，在再融資難度明顯上升的情況下，也有可能出現新的違約主體。

另一方面，公開信息顯示，年報公布後，上市公司的償債能力正在受到交易所的高度關注。以飛樂音響為例，5月18日，上交所對其下發2017年年度報告的事後審核問詢函，問詢函要求該公司結合業務構成、資金使用安排、經營情況，說明報告期資產負債率大幅上升的原因，並要求上市公司結合短期借款規模、流動資金等，分析公司的短期償債能力、是否存在短期償債風險以及應對措施。

債券市場信用風險整體可控

盡管債券違約事件時有發生，但業內人士普遍認為，債券市場的信用風險仍然整體可控。李迅雷強調，從違約金額來看，信用債違約金額比例還不到1%，大概只有0.4%、0.5%左右，遠遠低於目前銀行的壞賬水平，在一個正常的范圍內。李迅雷表示，從金融監管角度來講，要打破剛性兌付，所以不排除接下來還有不少公司出現違約。他指出，應當要有防範發生系統性風險的意識，做好預期引導。

中信證券則認為，近期頻繁爆發的信用風險事件，各家主體違約的導火索和根源有所不同，其風險的積聚與爆發不在貨幣政策或流動性環境，而在於自身經營和財務控制能力。在穩杠桿和防風險目標下，預計原有風險處置將更加溫和，防範新風險積聚。未來信用風險總體會更為緩和，但結構上低評級主體仍然面臨一定風險。

中金公司建議，在政策層面，要遏制風險蔓延，短期內需要提供必要的流動性支持及較穩定的政策預期，保持社融增速環比在一個較合理的水平有助於穩定總體融資條件及總需求，同時盡快頒布資管新規的執行細則及過渡期的安排也有助於「非標」資產有序退出，降低「踩踏」風險。中長期制度建設方面，金融去杠桿不能「單兵突進」，平穩去杠桿需要財稅體制改革及低質量信用資產平穩退出機制等方面的配合。

蘇莉認為，近期及後續可能出現的違約案例是我國信用債市場去除剛性兌付面紗之後呈現的信用風險本來狀態，信用風險的還原和釋放將促使信用債市場回歸信用風險定價的本源，引導投資者理性平衡信用風險與收益，有助於消除系統性風險的隱患。不過，在相對集中暴露信用風險的階段，也需要避免金融機構集體非理性和踩踏效應導致風險傳染性加劇。建議債券市場投資者提升信用風險識別和組合管理能力，對債券風險的暴露制定應對預案，冷靜應對信用風險。

G. 觀察｜債務違約高管出走，曾經「四川房企一哥」藍光何去何從

曾有「四川房企一哥」之稱的藍光發展（600466.SH）目前陷入了資金緊張、核心高管離職以及債券違約的局面。而藍光發展實際控制人楊鏗的兒子楊武正也在近期接過了公司董事長和總裁的位置，但市場對這家在風口浪尖的公司也有著擔憂：年僅26歲的楊武正是否能夠力挽狂瀾，公司的未來將如何？而這些都是楊武正需要解決的問題。

從目前的情況來看，若藍光發展不能在短期內解決資金問題，那麼公司將陷入債務全面違約的爆發階段。

融資依賴非標，一季度末有息債務達790.6億元

2015年，藍光發展成功借殼上市，當年銷售額為183億元，到了2019年公司的銷售額達到了1015億元。用了四年公司的銷售額破千億，當時成為了名副其實的黑馬房企。

然而，藍光發展在跨進房企千億俱樂部之後，其銷售額就幾乎停滯不前。2020年藍光發展的銷售額為1035億元，與2019年的銷售額近乎持平。

按照克而瑞研究中心披露的數據，2021年前5個月，藍光發展的銷售額累計達到446億元，同比增長23%。從目前的銷售額情況來看，公司的銷售是沒有問題的。

但進入2021年以來，藍光發展的負面消息不斷。包括非標逾期、撤離上海總部、大幅裁員、出售物業公司回籠資金以緩解自身資金壓力，尤其再加上其表內外債務壓力的顯現，這一切都使得藍光發展的資金鏈非常緊張。

從藍光發展目前的基本面來看，公司股東的質押比例一直較高，控股股東及其一致行動人累計被凍結的股份約3.9億股，占其所持股份比例約22.44%，占公司總股本比例12.86%。而質權方包含多家信託公司，這就說明公司股東資金鏈較為緊張而且有一定的非標融資依賴度。

公開可查詢的資料披露，6月份以來藍光發展控股股東所持公司股份因股票質押出現違約而被司法凍結，同時公司旗下的子公司藍光和駿被平安不動產旗下的投資公司申請司法凍結以做財產保全。

雖然無法得知藍光發展的表外債務數據，但從其2020年的年報和2021年一季報披露的數據中可以發現，有息債務分別為780.25億元和790.6億元。而應付票據分別為59.77億元和78.45億元。

另外，從公司存貨來看，截至2020年底，藍光發展的賬面存貨價值為1696億元，其中已完工開發項目、在建開發項目和其他存貨金額分別為194億元、1502億元和0.4億元。若以賬面價值計算，剔除預收賬款後公司的未售貨值約906億元，有機構測算過，若按2020年毛利率進行成本加成，藍光發展的未售貨值可能在1220億元左右。但需要指出的是，這些僅為估價，在實際的資產處置中會出現打折的情況，實際變現能力不足，這些對於其短債的償還能力有限。

公司存在自由現金流缺口，可動用資金僅2.07億元

藍光發展發家於四川省成都市，因而其大部分的土地儲備都在成渝圈內和三四線城市。截至2020年底，公司持有待開發土地面積為568.95萬平方米，其中權益佔比為72.4%左右；非權益部分既有房企合作夥伴，也有金融機構的明股實債。土地儲備在西南區域、華中區域、華東區域、華北區域和華南區域佔比分別為40%、33%、10%、8%和9%。其中，西南區域佔比最高。

雖然藍光發展在2020年上半年調整了土地結構，聚焦新一線、二線及強三線城市；調整拿地節奏，向市場好、周轉快、能力強的區域傾斜。但仍有部分金融機構認為，公司土地儲備偏向城市能級偏低的城市，回款存在壓力，去化水平不高。而且拿地溢價較高，盈利空間較薄。

有參與過藍光發展盡調的金融機構人士對澎湃新聞（www.thepaper.cn)表示，藍光發展的回款進度弱於拿地強度，這樣造成了公司持續存在自由現金流缺口。在缺乏現金流的情況下，公司繼續採取高杠桿、高非標佔比和高融資成本的債務融資，推高了公司的債務規模，導致資金流動性承壓。加之債券密集到期，存在較高的集中兌付風險，雖然公司也賣了一些資產，但是短期這種處置資產的舉措並無法解決密集到期的償債壓力，所以使得如今的公司陷入了債務違約的局面。

盡管藍光發展強調，控股股東楊鏗及其一致行動人具備相應的資金償還能力，還款資金來源為其自有資金，其償還能力強，不存在流動性風險，由此產生的質押風險在可控范圍內。但以目前發生的事實來看，藍光發展手中可自由動用的資金僅有2.07億元，而截至7月12日，藍光發展累計到期未能償還的債務本息合計45.44億元，手持貨幣資金完全無法覆蓋其現有的債務。

核心高管辭職，評級機構預計公司將全面違約

債務危機還未解決的藍光發展，還面臨著核心高管辭職、人事動盪的局面。

7月5日晚間，藍光發展公告，公司董事會近日收到公司總裁遲峰及首席財務官歐俊明提交的書面辭職報告書。在此時刻，公司的關鍵人物紛紛辭職，用的原因都是「因公司整體安排」。二人辭任之後，仍擔任公司第八屆董事會董事。

事實上，在CEO遲峰宣布離職之前，6月4日，藍光發展宣布公司董事長楊鏗辭去公司董事長職務，公司董事會改選楊武正為董事長。這意味著，楊鏗將其26歲的次子楊武正推向了前台。

一個月後，藍光發展宣布，經董事長提名，同意聘任楊武正為公司總裁（法定代表人）。也就是說，楊武正成為了公司的董事長兼總裁。

對於此舉，此前有分析人士對澎湃新聞表示，楊鏗的這一舉措是為了和上市公司做徹底切割。「假設在目前藍光發展的這些債務中，楊鏗有連帶擔保責任，他拿自己的信用去為上市公司融資。那麼如果一旦還不上錢了，楊鏗只會有其個人的訴訟，現在切割之後不會牽連到上市公司。」

在評級機構的眼中，藍光發展目前已無法對未來三個月到期的33億元境內債券進行償付。

7月13日，標普全球評級將藍光發展的長期主體信用評級從「CCC-」下調至「D」。同時，將該公司優先無抵押債券的長期債項評級從「CC」下調至「D」。

標普認為，藍光發展未能償還2021年7月11日到期的中期票據，本息共計約9.68億元。標普表示，鑒於該公司極疲弱的流動性狀況，預計其將無法在規定的10天寬限期內完成償付。

標普於報告中提到，藍光發展的逾期銀行貸款和信託貸款約有36億元，突顯了公司緊張的流動性狀況。由於信託公司提交申請，公司的項目股權也在近幾個月被法院凍結。同時，項目處置進度也不及預期，未能給公司帶來充足的流動性來源。截至2021年6月30日，藍光發展公布僅有2.07億元可用現金。

因此，標普預計藍光發展將全面違約。預計該公司不會對未來三個月到期的33億元境內債券進行償付。公司未能償付前述中票，亦將引發這些債券中的多數債券以及境外債券的交叉違約。

H. 華晨集團債務違約65億，債務無法償還的原因是什麼

業績下滑，財務惡化，多項債務到期，導致巨額債務無法償還。華晨汽車近期發布公告稱，華晨集團目前已經違約超過65億的債務，逾期的利息也超過了1.4億人民幣，公司資金鏈持續緊張，大量銀行授信遲遲不能完成，導致債務無法得到償還。除此之外，華晨集團已經有多條執行人信息，被執行的金額超過3億元，而且在銀行債務之外，多項集團的債券和信託都有違約的狀況，還引起了監管單位的重視，專門給華晨發出了書面警告。

有證券公司的研報顯示，在疫情的影響之下，華晨的業務持續下降，其盈利能力也相對較弱，其只有業務基本是虧損狀態，只有華晨寶馬業務，可以為公司創造利潤。但未來如果，華晨繼續依賴寶馬品牌，只會讓自己越加深陷其中，難以做出自己的品牌。

I. 華晨集團10億債券違約，華晨集團為何沒落了

華晨集團10億債券違約，華晨集團為何沒落了？

這說明了華晨集團的能力，一直存在問題。只是因為華晨寶馬的發展暫時掩蓋住了而已，面對如此問題，不知道華晨集團會不會調整思路，對華晨系列產品加強研發，不僅僅是引進寶馬的生產線即可。萬一寶馬集團選擇別的廠家合作，那麼，華晨集團將會有大廈將傾的危險，希望華晨集團能夠在這個時候注重核心競爭力的提升，而不是躺在功勞簿上睡大覺，這樣的話，華晨集團將會成為我們的記憶。大家覺得呢？

J. 華晨債務違約65億，這發生了什麼情況

華晨汽車集團控股有限公司發布公告稱，目前，華晨汽車已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。 華晨集團此次債務違約對華晨集團本部生產經營產生造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。 目前，華晨集團有著超過千億的巨額債務。華晨集團2020年債券半年報顯示，集團總負債1328.44億元，扣除商譽和無形資產後，資產負債率為71.4%。期末現金及現金等價物余額為326.77億元。