烏拉圭發行首都機場可轉讓債券

① 烏拉圭首都是

倫敦
祝你情人節快樂，
如果滿意請採納o(∩_∩)o...哈哈

② 烏拉圭商標不可加入的構成要素有什麼

烏拉圭現行商標法規主要基於1998年9月25日頒布的《商標法令》。「烏拉圭國家工業產權局」統一負責管理商標事務，官方語言為西班牙語。商標專用權需要通過注冊取得。商標注冊不是強制性的，但為了保護商標或進行續展，就必須依法登記注冊。烏拉圭商標注冊採用「申請在先」原則，但在某些情況下，也可以「在先使用」主張商標權。
烏拉圭是《TRIPs協定》、《巴黎公約》、《尼斯協定》、《WIPO公約》、《商標法條約》、《維也納協定》、《新加坡條約》和《內羅畢條約》等國際知識產權條約的締約國；暫未加入《馬德里協定》或《馬德里議定書》，故商標注冊只能通過「單國注冊」的方式辦理。

③ 烏拉圭簽證如何申請最容易

需要向烏拉圭駐華大使館或總領館申請烏拉圭簽證。烏拉圭東岸共和國駐上海總領館官網對短期旅遊簽證的申請流程敘述如下：
1. 准備簽證申請材料：中文版申請表；有效期超過6個月的護照；有效的中華人民共和國身份證；兩張兩寸近照（彩色，符合護照使用要求） ；烏拉圭旅行社或烏拉圭公民開具的、西班牙語撰寫的邀請函；賓館預訂確認或者申請人在烏拉圭期間的住址說明；親友房產的可住宿證明（即在烏逗留期間，親友提供自己的房產給申請人居住，需由親友出具）；經濟情況證明（銀行存款、不動產、股票等）。如果上述資產歸屬申請人家庭的其他人員名下，例如父母、子女或者配偶，則需提供申請人與所屬人之間的親屬關系證明。親屬關系證明需經過公證；
中國往返烏拉圭的全程機票預定信息（中國-烏拉圭-中國、應闡明來回全程的路線信息：日期、航班號及城市機場名） 。
2. 所有簽證申請材料的掃描件電郵至該總領館的電子郵箱。總領館在接收到上述資料後，將聯絡申請人，安排總領事面試的日期和時間。
3. 如果面試無異，總領事館將會把申請人的資料匯報給烏拉圭移民局。自此開始，烏方邀請人需和移民局保持溝通，按時完成移民局的審核手續。移民局的審核手續可能持續四周，具體完全取決於烏方邀請人和移民局的配合。一旦本總領事館收到移民局的准簽授權，將再次聯絡申請人。申請人則攜帶護照再次前往總領事館付費貼簽。注意：貼簽的護照必須與申請的護照為同一本護照。如遇不同，則整個申請流程須從頭開始。

④ 烏拉圭屬於什麼國家發達 欠發達 還是發展中

烏拉圭屬於發展中國家。

烏拉圭在拉美處於中等發展水平。經濟規模較小，產業結構單一，依賴出口。農牧業較發達，主要生產並出口肉類、羊毛、水產品、皮革和稻米等。工業以農牧產品加工業為主。服務業占國民經濟比重較高，以金融、旅遊、物流、交通業為主。

實行自由市場經濟政策，積極參與地區經濟一體化。2008年國際金融危機爆發後，烏政府積極應對，保持經濟穩定增長。

巴斯克斯再次執政以來，實施穩健的經濟政策，加強宏觀調控和金融監管，穩步調整經濟結構，嚴格控制財政支出，推動基礎設施建設，著力吸引外資，積極擴大出口,當前烏經濟總體運行平穩。

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烏拉圭東岸共和國，簡稱烏拉圭。位於南美洲的東南部，烏拉圭河與拉普拉塔河的東岸，北鄰巴西，西接阿根廷，東南瀕大西洋。

烏拉圭原為印第安人居住地。1680年後一直被西班牙和葡萄牙爭奪。1778年淪為西班牙殖民地。1816年被葡萄牙佔領。1821年並入巴西。1825年8月25日脫離巴西帝國獨立。1973年成立軍政府，1984年還政於民。

烏拉圭居民約90%是白人，其餘有8%的印歐混血種人。多信奉天主教。官方語言是西班牙語。首都為蒙得維的亞。境內大部分地勢平坦，農牧業發達。現為南美洲國家聯盟成員國。

烏拉圭屬溫帶氣候，以優美自然風光和安定社會環境，獲譽為「南美瑞士」；又因其形似寶石而又盛產紫晶石，獲譽為「鑽石之國」。

烏拉圭的人均國內生產總值不低，人均生活水平、政府清廉度、政治穩定度也位於南美洲前茅，是一個中等發達水平的國家。2019年4月22日，烏拉圭加入亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）。

⑤ 經過烏拉圭回合後,為何人們把wto稱之為"以規則為基礎的多邊貿易體系"

2001年11月9日至14日，世界貿易組織（WTO）第四次部長會議在卡達首都多哈召開。在這次會議上，面對著新世紀經濟發展的挑戰，WTO各成員的部長們表達了對恢復世界經濟的共同願望與信心，就範圍廣泛的問題進行了富有建設性的討論，並最終通過了《多哈部長理事會宣言》（《多哈宣言》），決定全面啟動新一輪全球多邊貿易談判（多哈回合談判），使得這次會議成為繼新加坡部長理事會後又一次卓有成效的盛會。同時，這次會議還批准接納中國為WTO的新成員，多邊貿易體制趨於更加完整和穩定。
《多哈宣言》設定了一系列重要議題，包括農業、服務業、非農業產品市場准入、知識產權、貿易與投資的關系、貿易與競爭政策的相互作用、政府采購、貿易便利化、WTO規則、爭端解決諒解、貿易與環境、電子商務、小經濟體、貿易、債務和財政、貿易與技術轉讓、技術合作和能力建設、最不發達國家、特殊與差別待遇等。因此，談判自啟動以來就受到很大的關注。盡管包括中國在內的眾多WTO成員一直積極認真地參與各項議題的談判，但由於一些議題的重要性和敏感性，談判進展並不順利，除在與貿易有關的知識產權和公共健康問題上達成某些協議外，其他主要議題迄今未按照《多哈宣言》規定的時間表完成談判目標，特別是在對發展中國家的優惠與差別待遇方面，未達成任何實質性成果。
2003年9月10日至14日，WTO第六次部長會議在墨西哥坎昆召開。由於一些重要成員和集團、發展中成員與發達成員之間嚴重的立場分歧，這次會議亦無果而終。坎昆會議處於多哈回合啟動以來的中期階段，這次會議的挫折使得2005年前如期完成多哈回合談判幾乎成了泡影。不過，坎昆會議的挫折並不能否定過去兩年裡各成員在諸多議題上經過談判所取得的一些進步。此外，2004年初，WTO的一些重要成員就推動談判提出了建議，很多成員都表達了對談判的期望和信心。如果各成員能夠本著務實積極的態度繼續進行談判，2004年仍然存在取得突破的可能性。

實踐證明，WTO是促進世界貿易發展、維持貿易秩序的基礎與支柱，是任何區域性經貿組織或雙邊安排所無法比擬的。同時，WTO又是一個以規則為基礎的多邊貿易組織，而且這種以規則為基礎的特點仍在不斷加強。WTO為世界各國提供了開展國際貿易的基本法律和規則，是各國立法和制定經濟貿易政策的重要依據，也是企業開展貿易的准則。WTO從未像今天這樣在中國乃至世界范圍內受到如此重視，起到如此重要的作用。因此，學習WTO、運用WTO是我們從事經濟貿易工作以及從事相關法律工作的一項長期課題。
從西雅圖到坎昆，WTO雖然蒙受兩次挫折，但是一個擁有146個成員、各成員間經濟發展水平如此參差不齊、大小貧富不一的世界貿易組織，一時停下腳步，思考一下，不一定是壞事。人們不能因此失去信心，甚至失去重心和方向。WTO仍是維持世界貿易發展與世界貿易秩序的基石。當年《關稅與貿易總協定》（GATT）在僅有目前一半左右成員的時候，東京回合談了7年，烏拉圭回合談了8年。現在的多哈議程從2001年12月算起，不過才談了2年多。因此，積極研究、准備好目前的多哈談判仍應是中國的重中之重，這是中國目前及長期內處理好其國際經貿大環境的依託。我們即不能自認為剛加入WTO，就認定不能再減讓，也要避免等到最後不得以，超出自身能力而承諾；即不能視其他成員的減讓而不顧，期望值過高，也不要動輒偏去重心。從中國人民的福祉出發，有利於中國的發展，是我們談判的唯一出發點。同時，作為一個負責任的大國，中國還承擔著維護WTO宗旨與紀律、維護WTO形象與權威、促進世界范圍內經濟貿易發展的重任。

從理論上講，WTO成立後就不應存在像關稅與貿易總協定那樣的談判回合，因為WTO已是一個正式的國際組織，正式的談判場所，可以隨時舉行談判。《馬拉喀什建立世界貿易組織協定》第3條第2款規定：「WTO在根據本協定附件所列協定處理的事項方面，應為其成員間就多邊貿易關系進行的談判提供場所。WTO還可按部長級會議可能作出的決定，為其成員間就他們多邊貿易關系的進一步談判提供場所，並提供實施此類談判結果的體制。」事實上自烏拉圭回合結束後，WTO已先後達成了《信息技術協議》和《金融服務協議》。正因為如此，2001年11月在卡達舉行的WTO部長會議命名這次的WTO談判為「多哈議程」（Doha Agenda）。
多哈議程談判范圍廣泛。我們根據多哈議程的議題，或根據獨立協議分章撰寫。每章的撰寫為使讀者對每項議題或協議有較完整的理解，我們盡量對相關背景、內容、談判各方立場以及中國的建議等逐一作介紹。後三章並不是多哈議程談判的主題，但他們既是WTO基本的原則要求，也是中國政府加入WTO時的重要承諾，故專門介紹，以利國內法制的發展及履行承諾。
多哈談判正在進行之中，除議題背景及協議內容外，各方立場、建議等仍處在動態之中，尚構不成最終定案。有興趣者必須隨時跟蹤談判的最新進展，或以最終談判結果為准。然而目前的談判狀況及各方意見仍有重要的參考價值，可使我們感到談判的艱巨與復雜，議題的重要性以及其結果可能產生的影響。

⑥ 烏拉圭的經濟怎樣

應該沒有，南美經濟最好的就是巴西，也只是個發展中國家，其次是阿根廷

⑦ 從上海去烏拉圭到馬德里轉機怎麼轉

從上海去烏拉圭要大魔馬德里轉機，怎麼轉直接買飛機票到了地上之後他就會告訴你怎麼轉了？這個轉機就是到了轉機的地方之後你就下飛機唄，人家工作人員會詳細的告訴你怎麼轉機？

⑧ 請問烏拉圭比索N$50值多少人民幣

1元人民幣=70比索
50比索=0.71元人民幣

⑨ 烏拉圭的政治

1830年7月18日頒布第一部憲法，後經多次修改。1951年憲法廢除了總統制，設立國務會議（最高行政權力機構）。1966年修憲恢復總統制。1973年軍人政變後廢除憲法。1985年民選政府執政後恢復。實施的是1996年修改並經全民公決通過的憲法。
憲法規定：烏拉圭實行民主共和制，三權分立。設總統和副總統各一名。總統是國家元首和政府首腦，兼武裝力量最高統帥。總統、副總統和各省省長均由公民直選產生，任期五年。總統不能連任，可隔屆再次參選。 （1）廣泛陣線（Frente Amplio）：左翼政黨執政聯盟，議會第一大政治力量。成立於1971年，包括人民政府運動、社會黨、基督教民主黨、共產黨等派別。1973年被軍政府取締，1982年恢復合法地位。1989年、1994年兩度競選首都市長成功。1994年同其他左翼政黨組成進步聯盟—廣泛陣線。2004年，新多數派加入，改名為進步聯盟—廣泛陣線—新多數派。2005年再次改名為廣泛陣線。1994年、1999年和2004年三次推舉聯盟主席巴斯克斯參加總統選舉，前兩次未獲成功，第三次在大選首輪投票中勝出。2009年，廣泛陣線總統候選人穆希卡再次贏得大選。該黨以社會民主主義為指導思想，認為民主應包括政治、經濟、社會三方面內涵：追求政治民主，反對集權統治；追求經濟民主，反對貧困；追求社會民主，主張經濟與社會協調發展。在對外交往中主張通過對話和平解決爭端，捍衛自決，反對干涉、封鎖、以大欺小。現有20多個左派政黨和派別，主要有「人民參與運動」（Movimiento de Participación Popular）、「烏拉圭大會」（Asamblea Uruguay）、「新空間」（Nuevo Espacio）等。現任主席莫尼卡·哈維爾（Mónica XAVIER，女）。
（2）白黨（Partido Blanco）：又稱民族黨（Partido Nacional）。在野黨，議會第二大政治力量。1836年成立。代表農牧業主利益，在內地特別是農村影響較大。政治上主張維護國家主權、公民自由和憲法，追求正義的民主社會。主張改革經濟、社會和國家體制。奉行獨立自主、多元化外交政策，在自決和不幹涉原則基礎上同世界各國發展關系。1973年被軍政府取締，1982年恢復合法地位，曾於1990～1995年執政。2002年10月退出與紅黨的執政聯盟。黨內有「埃雷拉派」（Herrerismo）、「實干派」（Manos a la Obra）、「全國羅查運動」（Movimiento Nacional de Rocha）、「全國挑戰派」（Desafío Nacional）等派系。黨的最高領導機構是全國領導委員會。現任主席路易斯·阿爾韋托·埃韋爾（Luis Alberto HEBER），2011年6月就任。
（3）紅黨（Partido Colorado）：在野黨，議會第三大政治力量。1836年成立。傳統中右翼政黨，代表工商資產階級、社會民主主義者和自由職業者利益。信奉民主、自由、參與、社會公正原則。對內主張建立合理的國民經濟體系，發展社會福利事業，公平分配收入。對外強調民族自決和不幹涉政策，主張和平解決國際爭端，積極參與和推動多邊合作及拉美地區一體化。歷史上曾執政100多年，1973年被軍政府取締，1982年恢復合法地位，1984年、1994年和1999年三度在大選中獲勝。黨內主要派別有「激進巴特列主義」（Batllismo Radical）、「巴特列論壇」（Foro Batllista）、「紅色巴特列聯盟」（Unión Batllista Colorada）和「九四運動」（Cruzada 94）等。全國執行委員會為該黨領導機構，由15名委員按月輪值主席。現任總書記瑪爾塔·蒙塔內爾（Martha MONTANER，女）。 總統何塞·阿爾韋托·穆希卡·科爾達諾。1935年5月20日出生於蒙得維的亞。青年時曾加入白黨。20世紀60年代成為左翼游擊組織圖帕馬羅斯全國解放運動的創始人和主要領導人之一，曾被捕入獄。1985年烏恢復民主後在大赦中獲釋。1989年，穆參與創建「人民參與運動」，同年該黨加入廣泛陣線，後逐漸成為廣泛陣線內最大派別。1994年當選眾議員，1999年、2004年兩次當選參議員。2005～2008年任牧農漁業部長。2009年11月在總統選舉第二輪投票中勝出，並於次年3月1日正式就職，任期五年。已婚，夫人露西亞·托波蘭斯基（Lucía TOPOLANSKY），2009年當選參議員。無子女。
現任副總統為達尼洛·安赫爾·阿斯托里·薩拉戈薩（Danilo Angel ASTORI Saragosa），2010年3月1日就職。

⑩ 烏拉圭歷史上的足球巨星介紹

1. 凡操作天車人員，必須熟悉操作按鈕的啟動方向、各種安全裝置的作用和正確的吊掛、捆綁方式，否則禁止使用。
2. 工作前應檢查天車，吊具（如吊鉤，吊環，鋼絲繩等）是否安全可靠，無問題時方可使用。
3. 天車和吊具嚴禁超負荷使用。
4. 吊運的物體必須吊掛牢固平穩後，方可起吊。吊運時禁止同時使用兩個以上的動作或斜拉，斜拽。物體旋轉時，必須平穩後方可松鉤。
5. 吊運物體的高度必須高出運行線路上所遇到的物件，但不得從人的上方通過。
6. 禁止用吊鉤吊人或乘坐在吊運的物體上。
7. 兩人共同吊運物體時，動作必須協調一致，操作開關的人員，應聽從掛鉤人員的指揮。
8. 操作人員在吊運工作時，應精神集中不得與別人閑談。
9. 捆綁、吊運具有尖銳邊緣的物體時，須用木板等軟料墊好，防止鋼絲繩被克斷。
10. 工作結束後應將天車開回停放處，將吊鉤升至一定的高度，並切斷電源。