泰禾集團又一筆15億元債券違約

❶ 確認65億債務違約，深陷危機的華晨該何去何從

華晨汽車的這一天，終於還是來了。

近日，華晨汽車在公告中確認，目前，華晨汽車已經構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。企業因資金緊張、續作授信審批未完成，造成無法償還。

落後就要挨打，這樣的道理在汽車圈同樣適用。隨著市場從增量市場進入存量市場，車市的馬太效應也在不斷加劇。今年以來，已經有不少車企挨了市場的打，甚至破產倒閉。

而經營不善、債台高築的華晨汽車，顯然也走入了絕境。橫向來看，華晨已經與吉利、比亞迪、長城、長安等自主品牌拉開了難以逾越的鴻溝，縱向來看，工信部早就取消了其新能源汽車的生產資質，已然掉隊新能源車市。不得不說，消逝於大浪淘沙的車市中，將只是時間問題。（采寫?|汽車有智慧??唐倩）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 華晨集團的10億債券違約，這會帶來哪些影響

華晨集團有10億債券違約，這對於這個公司來說會帶來極其大的影響，而且也會造成股票大跌，同樣的也會讓公司陷入到經濟危機之中。

並且華晨寶馬也是這個集團最主要的資金來源，可是如今華晨集團已經失去了核心產品，也沒有了曾經的風光，甚至於通過長期的借債公司債務壓力很大。如此大的債款，如果公司想要打一筆翻身仗，其實非常的不利。

❸ 泰禾集團目前狀況

泰禾集團2020年到期債券規模大且財務負擔重，面臨很大的兌付壓力；除了本期15億中企票據違約，7月底還有15億元私募債面臨回售，8月份有8.18億元私募債到期，9月份36億元債券到期，15億元私募債回售以及1億美元美元債到期。

未來泰禾將有超110億元的債券本息集中兌付壓力，而截至2020年3月底，泰禾賬面非受限貨幣資金不足42億元，公司短期償債壓力巨大。

(3)泰禾集團又一筆15億元債券違約擴展閱讀：

2018年10月9日，泰禾集團與上海銀行於簽署了戰略合作協議，根據協議，上海銀行意向為泰禾集團提供總額最高不超過200億元人民幣的綜合授信額度。

在北京，首倡中式文化定製精裝院落的「運河岸上的院子」與傳承歐洲宮廷建築純正血統「泰禾紅御」開創了中國別墅院落精裝的先河，現已成為國宅典範及中國豪宅研究院首家豪宅研究基地。

❹ 泰禾獲建行福建分行100億元融資支持

1月28日，泰禾集團與中國建設銀行福建分行(以下簡稱「建行福建分行」)簽署戰略合作協議，建行福建分行將為泰禾集團及其成員單位制定綜合融資方案，融資總金額100億元人民幣。
根據協議，100億元融資支持涉及范圍為人民幣貸款、外幣貸款及其他信貸服務，包括但不限於流動資金貸款、房地產開發貸款、銀團貸款、個人按揭貸款、投行融資業務、分期業務等各種融資服務。建行福建分行將配合泰禾集團的發展戰略和經營需要，協助泰禾集團確定合理的融資規模、結構和融資方式，為泰禾提供多產品、全方位的融資支持。
近一年來，泰禾集團在融資方面力度加大。2018年10月和11月，泰禾先後獲得上海銀行和光大信託各200億元的綜合授信額度。此前，泰禾集團相關債券、REITs、ABS、ABN、美元債、中期票據等各類多元創新融資產品也接連獲批。

❺ 千億煤企曝9.15億元債務違約，為啥會欠債那麼多

目前，重慶市能源投資集團有限公司（下稱“重慶能源集團”）被曝無資金歸還到期的6.85億元銀行承兌匯票和2.3億元信用證，已形成違約。消息一出，引起債券市場熱議，重慶能源集團作為當地最大煤企，由重慶市國資委100%控股，此次違約使得市場擔憂其會成為第二個“永煤”。3月3日，第一財經記者致電重慶能源集團，集團工作人員對記者表示，目前債務處置問題已交由國資委和市政府協調處理，至於具體到了哪一地步，暫時還不清楚。

具體而言，受在建項目緩建的影響，公司長期項目貸款規模有所下降，債務結構主要以短期債務為主。

❻ 深交所問詢泰禾2020年年報：要求說明到期未還的債務明細

深陷債務資金問題的泰禾集團（000732.SZ）收到了深圳證券交易所對其下發的2020年年報問詢函。
5月31日晚間，泰禾集團公告，深圳證券交易所上市公司管理一部對公司發布2020年年報的問詢函，涉及利息資本化、減資事項、未歸還的債務明細、涉及訴訟、預付金額或比例是否合理、存貨跌價准備計提、股權投資及合作項目情況等多個方面，共12大項問題。
2020年，泰禾集團的融資借款利息費用為99.13億元，其中資本化金額83.88億元，費用化金額15.25億元。因為公司資金周轉困難，部分工程停工緩建，年審會計師無法獲取充分適當的審計證據判斷利息資本化和費用化金額的准確性。
深交所要求泰禾集團補充披露「開發成本」主要項目、重要在建工程項目等利息資本化情況，包括利息資本化累計金額、本期借款費用資本化期間和利息資本化金額。另外，結合公司借款費用資本化確認原則、報告期內工程項目停工緩建情況等，說明報告期內借款利息資本化金額是否准確，與借款發生額及項目施工進度等是否匹配，是否將已到期未歸還借款費用（含利息、罰息、違約金等）作資本化處理，是否存在工程項目停工緩建、尚未開工或已完工但進行利息資本化的情形。
其次，審計報告顯示，泰禾集團控股子公司嘉興晟昱投資依據合夥人決議，同意有限合夥人嘉興焜昱投資對其實繳出資69億元單獨減資計入其他應付款。截至審計報告日，減資事項工商變更手續尚未完成。深交所對於嘉興焜昱投資對其實繳出資69億元進行減資事項是否及時履行信息披露義務存疑。
另外，泰禾集團2020年年報顯示，公司2020年營業收入36.15億元，歸屬於上市公司股東的凈利潤-49.99億元，同比分別大幅下降84.7%、1171.83%。2020年末資產負債率由2019年末的84.95%上升至90.75%，現金及現金等價物期末余額165.43億元，短期借款、應付利息、一年內到期的非流動負債和其他流動負債（以下合稱「短期有息負債」）期末余額合計394.64億元，現金與短期有息債務的比例較低。截至3月31日，公司已到期未歸還借款金額為455.94 億元，截至4月30日降至431.55億元，因訴訟糾紛被司法凍結的銀行存款由2019年末的2.39億元上升至7.93億元。
而根據泰禾集團的一季報，截至3月30日其現金及現金等價物余額僅11.67億元，手持貨幣資金2870萬元，完全無法覆蓋其債務。因此，要求說明截至目前公司已到期未歸還的債務明細，因被擔保人發生逾期導致公司需履行擔保義務的具體情況，涉及的銀行賬戶或資產凍結情況，以及截至目前涉及的訴訟、仲裁事項情況，今年內到期債務的情況等等。
深交所要求泰禾集團在2021年6月7日前將有關說明材料報送上市公司管理一部，同時抄送派出機構。

❼ 「三道紅線」持續發酵 房企信用風險持續分化

密集出售資產、降價促銷、分拆物業上市、引進戰略投資者……房地產行業正在發生的絕大部分現象,背後都能追溯到一個共同的原因,即「三道紅線」融資新規。
「預期高負債房企的資金鏈斷裂風險及債務接續壓力將進一步加大。」聯合資信評估股份有限公司工商評級部高級分析師楊棟表示,隨著行業融資政策的進一步收緊,對於高負債房企,全年銷售及回款情況或難有增長,項目股權出售及資產盤活具有較大不確定性。
至於危機自救的辦法,楊棟表示,可通過促銷售、快周轉、出售股權、引入戰略投資者、合作開發等方式降杠桿減負債。
融資新規持續發酵
1月是房地產行業傳統的發債高峰期,然而,這一傳統在2021年被打破。
當前,房地產行業融資規模顯著下降。根據貝殼研究院統計,2021年1月房企境內外債券融資累計約1630億元,同比下降5.3%,2020年1月最後一周正值春節假期休市期,在減少一周交易日的情況下,今年首月發債規模未能超越上年同期。
自從2017年以來,房地產行業在新年首月的融資規模呈現大幅上漲趨勢,比如,2020年首月發債規模為1721億元,為全年峰值。貝殼研究院認為,歷年首月均為房企債券融資的高峰,2021年首月債市火熱符合傳統發債節奏,但發債規模受融資新規影響低於市場預期。
2011年1月至2020年1月房企債券融資規模

數據來源:wind,貝殼研究院整理
不過,縱觀去年的融資情況,融資增速已經有放緩態勢。根據貝殼研究院統計,2020年房企境內外債券融資累計約12132億元人民幣,累計同比增長3%,累計增幅較2019年同期收窄10個百分點。
融資規模下降背後是不斷收緊的政策環境。去年8月20日,監管機構首次提出「三道紅線」政策,今年初,央行、住建部再次舉行座談會,「三道紅線」的試點房企有望進一步擴圍。
除了三個負債指標(剔除預收賬款後的資產負債率大於70%/凈負債率大於100%/現金短債比小於1倍),融資新規的實施細節更加嚴苛。楊棟表示,雖然具體的實施細則目前尚未正式出台,但新規實施情況主要有以下幾方面:
1. ? 從2020年10月份開始,試點企業每月15日前需填報參股未並表住宅地產項目、明股實債融資、供應鏈資產證券化產品、合作方股東投入凈額、其他房地產相關表外有息負債等五項表外相關負債情況。對於房地產各種融資渠道、表內表外全面覆蓋;
2. ? 2 個觀察指標:拿地銷售比不高於40%,連續三年經營性現金流為負,需要對拿地資金來源等做解釋;
3. ? 永續債券統計口徑:2020年8月以前發行的永續債券可作為權益計算杠桿率等指標,2020年8月後發行的計入所有者權益的永續債券在計算總資產、凈資產等科目時應予以剔除。
隨著融資新規的逐步實施,房企融資規模還將呈現下降趨勢。貝殼研究院認為,2021年在擴大適用融資新規的影響下,更多房企主動「降負」,全年融資規模將保持低位,中小型房企或將率先感受到債市的緊張壓力。
房企信用風險持續分化
萬科集團董事會主席郁亮說,「三道紅線」將改變行業游戲規則,那這種改變主要體現在哪些方面呢?
「不同規模、經營及財務策略的房企信用風險持續分化。」這是楊棟給出的回答。
實際上,房地產行業的違規規模在明顯增加。國泰君安認為,2020年以來,新華聯(000620,股吧)、泰禾、天房及三盛宏業先後發生違約,地產行業合計違約本息金額148.84億元,超出2018-2019的違約水平。其中,Top50房企泰禾集團(000732,股吧)共有6支債券發生違約,合計違約本息116.77億元。

據中信證券(600030,股吧)統計,目前,境內發債房企中已發生債券實質違約共9家,其中僅泰禾集團曾屬第一梯隊房企,多數中小型房企違約均與多元化投資失敗相關。
國泰君安認為,由於債券市場是限制融資的直接抓手,地產債一級市場發行量預計將會萎縮,未來擇券機會將更多從二級市場中挖掘。該機構建議投資者規避紅檔、橙檔並且土儲不豐富房企以及小規模房企。
楊棟認為,融資新規導致金融機構在房企融資業務額度和貸款用途把控方面將更加謹慎,投資人投資偏好較為謹慎,逐步向經營穩健低負債的企業傾斜。
不同房企債務壓力不同,楊棟認為,高周轉、項目布局好、債務負擔輕的龍頭房企依靠自身規模優勢,地位將更加穩固;高杠桿房企將會收縮業務擴張模式,減緩發展速度;中小房企通過加杠桿實現彎道超車的情況將更加難以實現,銷售趨緩、去化不佳的中小房企信用風險加大。
高負債房企銷售或難有增長
高負債房企無論是發展速度還是規模,都更令外界關注,尤其融資環境收緊疊加房企償債高峰來臨,對高負債房企而言無疑是一記重擊。
貝殼研究院數據顯示,2020年償債規模約9154億,同比增長28.7%,2021年到期債務規模(不含2021年將發行的超短期債券)預計將達12448億元,同比增長36%,歷史性突破萬億大關,直達1.2萬億元規模,房企償債壓力繼續攀升。
房企到期債券規模(按存量債券統計) (CNY)

數據來源:wind,貝殼研究院整理
楊棟認為,高負債房企,以及合作開發比較多、擔保規模大、資產證券化較多的企業,將面臨融資渠道收緊的困境。「三道紅線」限制了有息債務規模增速,高負債房企的新增債務主要用於借新還舊,依靠融資獲取土地及擴張的可能性受到限制。
尤其是土儲不豐富的高負債房企,國泰君安認為,這類房企一方面受政策限制難以大規模舉債,債務滾續及土地投資受限;另一方面土儲的匱乏又制約其經營性現金流的增長,在面對到期回售壓力時,可能會出現資金鏈斷裂的問題,存在一定的信用風險。
楊棟認為,隨著行業融資政策的進一步收緊,對於高負債房企,全年銷售及回款情況或難有增長,項目股權出售及資產盤活具有較大不確定性,資金鏈斷裂風險及債務接續壓力進一步加大。
對高負債企業,當務之急是增加現金流,對此,楊棟認為,首要措施是快銷售、高周轉,其次是通過出售股權盤活資產回籠資金,快速降杠桿。
實際上,房企轉讓資產的力度在快速增加。根據北京產權交易所的公開信息,11月,房地產行業產權轉讓項目共有23個,遠超前10月總和,其中,央企轉讓地產項目股權項目19個,佔比近八成。
近期房企子公司股權轉讓案例

來源:聯合資信
合作開發和引入戰略投資者也是降負債的重要方式,其他方式還包括資產分拆或上市。比如,2020年以來,房企積極拆分物業公司赴港上市,就是對降負債的反應。

❽ 華晨汽車集團控股有限公司有關債券違約，該集團將會面臨什麼處罰

該公司目前已經遭到了證監會的立案調查，並且承銷其債券的中介機構也將面臨著調查，未來可能降低其信用評級，並且處以罰金。同時證監會還表示，政府非常重視紫愛娟投資者的權益，會落實國家金融委的相關要求，多各種違法行為進行嚴厲打擊，將國內債券市場維持一個健康的生態秩序。據悉，這次華晨公司涉及的債務違約金額高達65億元人民幣，利息總計1.44億元，華晨表示，由於銀行授信沒有及時得到回復，所以存在違約風險，目前以光大銀行為主的債權人已經組成為債委會，將處理華晨汽車的違約事件。

據悉，華晨集團這幾年負債率一直居高不下，這次收到了疫情的影響，成為壓死華晨的最後一根稻草，上半年汽車市場的低迷，導致華晨財務加速惡化，最終只能宣布公司即將債務違約，不得不破產重組。

❾ 離交房8個月卻只挖了一個基坑，開發商收的預付款都去哪了

開發商出錢先蓋一部分，然後依靠預售回籠資金，最後拿著預售的錢蓋完剩下的，這是很多人印象中的房地產業。我只能說，想法很美好，但實際上卻相差甚遠。

2018年8月，北京泰禾麗景家園以6.7萬元的均價開啟預售。如今兩年多過去了，眼瞅著還有8個月就要交房了，可是還有很多樓別說蓋完了，甚至只挖了個基坑。而周邊同期開盤的其他公司的樓盤，幾乎都進入了裝修階段。

簡而言之，泰禾集團收的購房款都拿去還別人的債了、甚至還不夠，而泰禾麗景家園這個項目是真的沒錢蓋了。

目前，北京市的有關部門正在開展協調工作，避免項目爛尾。泰禾麗景的業主們想要挽回損失的話，只能靜心等待結果了。