中國首例違約債券或終止上市

Ⅰ 債券上市的上市暫停與終止

《證券法》第60條規定，公司債券上市交易後，公司有下列情形之一的，由證券交易所決定暫停其公司債券上市交易：
（1）公司有重大違法行為；
（2）公司情況發生重大變化不符合公司債券上市條件；
（3）公司債券所募集資金不按照核準的用途使用；
（4）未按照公司債券募集辦法履行義務；
（5）公司最近兩年連續虧損。 《證券法》第61條規定，公司債券終止上市有下列三中情況：
（1）公司有重大違法行為或未按照公司債券募集辦法履行義務，經查實後果嚴重的
（2）公司情況發生重大變化不符合公司債券上市條件，或者公司債券所募集資金不按照核準的用途使用，或者公司最近兩年連續虧損三種情形之一，在限期內未消除。
（3）公司解散、依法被責令關閉或者被宣告破產。在這些情形下，應由證券交易所終止債券上市，並由相關各方辦理善後事宜。

Ⅱ 國企發行的債卷，購買後，比如國企倒閉了會怎樣本金還能回來嗎

你這個問題問的挺好的，我們就舉個現成的例子
去年9月份，國內首例國企債務違約申請破產案例的主角：保定天威集團有限公司就演過這么一幕。根據《破產法》相關規定，天威集團及上述三家子公司已具備破產重整的條件，經上級批准，擬申請破產重整。之前發行的二十五億債券兌付就成了大問題
如果走了破產法，有兩種可能性
第一：公司的剩餘財產清算後，規定是要按順序進行補償《企業破產法》第一百一十三條規定來進行的，如果公司的清算財產足夠，能支付各種費用。那購買債券的本金和利息都有望收回，要是清算的財產不足全額償還債權的，就按各自比例來進行償還一定的本金和利息
第二：如果與其他企業進行重組之後，接手的企業有可能按洽談的內容來進行債權補償，至於比例如何規定就按之前的協商進行
不管是那一種方法，都需要一個蠻長時間的過程，一般情況來說最壞的情況也會得到一部分的本金補償...至於補償比例多少就不好說了

Ⅲ 「11超日債」會成為中國大陸第一支違約的公司債么大神們幫幫忙

中國債市史上首單違約悄然到來。
上海超日太陽能科技股份有限公司(股票簡稱「*ST超日」)發布公告稱，「11超日債」本期應當兌付的8980萬元利息只能支付400萬元，至此，中國首例打破剛性兌付的事件終於爆發，而多數分析人士對此「壞消息」卻表示，「11超日債」違約將打破剛性兌付這一扭曲的潛規則，是債市市場化的必經之路。

Ⅳ 債券違約時有發生，證券機構在此扮演什麼角色

企業債券作為重要的融資手段，在經濟發展、特別是解決企業融資難問題方面，發揮了十分重要的作用。相當一部分企業，通過發行企業債券，緩解了資金緊張的矛盾，也降低了融資成本，繼而讓企業有了更好的發展環境，取得了更好的發展。然而，由於種種因素的影響，一些企業卻出現了債券違約現象，不僅讓投資者備感恐慌，也讓企業形象受到了極大影響。尤其是那些連續出現債券違約的企業，更是讓市場產生了恐慌情緒，投資者認購債券的熱情也出現了減弱現象。

客觀地講，站在企業的角度考慮，可能沒有一家企業願意出現債券違約的問題，也沒有一家企業不想兌現到期債務。然而，現實又似乎十分殘酷，承諾的事，卻無法在規定期限內兌現，而是出現了違約。縱然有再充足的理由，違約產生的影響都不可能是正面的，都會對市場和投資者帶來心理沖擊和影響，對企業的市場形象產生傷害。

那麼，如何才能有效地防範企業債券違約呢？對已經出現的債券違約問題，又將如何解決才能把負面影響降到最低點呢？筆者認為，構架良好的誠信體系，是解決債券違約問題最重要面緊迫的課題。

Ⅳ 華晨汽車10億債券違約，行業媒體有什麼看法

對於華晨汽車10億債券違約事件，行業媒體和財經大V也都表達了不同的觀點。

1、券商中國公眾號今天的文章寫到：對於華晨汽車來說，由於華晨中國公告計劃於2022年轉讓25%的華晨寶馬股權，市場擔心對公司的盈利及償債能力產生較大影響，導致流動性壓力加大。

2、廣發證券固收分析師劉郁認為：華晨汽車違約的原因主要在於自主品牌盈利弱，盈利嚴重依賴華晨寶馬（長期以來，華晨寶馬系列產品營收佔比超過90%），即將剝離華晨寶馬對公司再融資能力產生沖擊。

3、微信號中證鵬元評級今天文章說到：從華晨集團違約，有三點值得投資者關注地方。

首先，目前「子強母弱」企業，需注重關注母公司實際對子公司的管控能力，由其子公司是獨立的上市主體，信用需要分開來看，往往對子公司掌控弱或者子公司為上市公司企業，實際集團信用都要明顯弱於子公司。

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中短債基金是否安全

首先說短債基金，它是一種短期純債型基金，不投資股票等權益類資產，投資的固收類資產也以流動性較好，剩餘期限在三年內的中短期債券為主。

如果繼續細分，那麼根據所投資債券資產的剩餘期限的不同，短債基金又可分為三類，分別是超短債、短債和中短債。

和貨幣基金想比短債基金可配置的品種、久期選擇更多，而且杠桿比例上限也更高，整體上近兩年收益明顯大於貨幣基金。

Ⅵ 可轉債被暫停或終止上市,可轉債持有人能否隨時賣出手中的股票

可轉債和手中的股票無關，你是賣出還是不賣出都無關。
可轉債終止上市的，那一定是被贖回，因為如果沒有轉股就是債券。
謝謝你的提問

Ⅶ 10億元債券違約被停牌，華晨集團如何將一手好牌打得稀爛

從地方政府的角度來看，祁玉民出色的完成了領導交付的任務，把一個陷入困境的企業轉變成了一家營收超2000億的大型汽車集團，幫助寶馬在中國市場取得了歷史性的份額。但是對於華晨自主板塊而言，祁玉民卻失敗了。

盡管在祁玉民的口中，華晨是「迄今為止唯一一家用市場換來了技術的中國汽車企業」，但華晨除了引進了寶馬的發動機生產線，並沒有在底盤、發動機、變速箱、設計以及前沿的智能化、新能源領域大力研發。

以至於中華和金杯市場份額在2013年走上巔峰後開始持續萎縮，中華品牌除了在SUV市場井噴的2016年短暫爆發外，基本上沒什麼存在感。

有人說，仰融的悲劇決定了華晨的悲劇，但也不全是。華晨從誕生起就已經成為了交織各種利益的漩渦，作為後來者的祁玉民，在這漩渦中也會身不由己。縱使手握一手好牌，結果大家都看到了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 虧損兩年債券是否要暫停交易

按照規定債券的發行者連續兩年年報虧損，其所發行的債券很有可能會被交易所暫停上市交易，程序上是自披露連續兩年年報虧損後會被交易所臨時停牌，經過交易所的大約十五個交易日的審核，會作出一個是否暫停上市交易決定，若作出暫停上市交易決定，自決定後債券會復牌交易三十個交易日作為一個過渡期，經三十個交易日後就會暫停上市交易。若自連續兩年年報虧損後的第三年年報恢復盈利，一般也是需要經過交易所審核是否符合上市交易才能恢復上市，如果是虧損，也就是說連續三年年報虧損，按照規定是要被終止上市交易。終止上市交易並不等於這債券要違約不還錢，只是風險較大就是了。

Ⅸ 債券12中富01(112087)現在是什麼情況有什麼風險

現在情況是112087的發行人即000659珠海中富要面臨連續兩年年報虧損，該公司2012年年報虧損，而2013年的年報業績快報表明該公司的2013年年報也將會虧損，根據相關上市規則，債券連續兩年年報虧損會面臨暫停上市交易的風險，原則上112087這債券自連續兩年年報虧損後先會被深交所暫停交易十五個交易日，等待深交所決定是否暫停上市交易，若決定暫停交易後，該債券復牌交易三十個交易日作為暫停上市交易的過渡期，經過這過渡期後就會被深交所暫停上市。接著就是要看2014年年報該公司是否盈利，若盈利可以經深交所審核後決定是否恢復該債券上市交易(理論上是有可能不會恢復交易的了，主要原因是該債券是2015年5月28日到期，就算2014年年報盈利，但按規定2014年年報披露時間是在2015年1月到4月末之間，而債券恢復上市交易還需要走一些程序，走完了這些程序債券都可能要到期了)，如果繼續虧損也就是說連續三年年報虧損，根據相關規定會面臨深交所終止該債券上市交易，終止上市交易並不等於債券會違約，只是違約的風險會較大。

必須注意債券暫停交易就意味著債券不能自由在市場流通買賣變現，存在流動性風險。