㈠ 招商南油股票重新上市未確權股東如何對待
招商南油股票重新上市,為確定股東可以按照公司的公告來進行確認。
㈡ 招商南油為什麼不跟大盤
公司運作不好,再好的大勢也撲街。
㈢ 招商南油股票2.8元以下,為啥還拋售
你別管了號碼????
㈣ 為什麼招商南油第四季度虧那麼多
招商南油第四季度業績變差了很多,所以股價一直下跌,讓人虧損。
㈤ 主動退出A股市場的股票,還能重新進入股市嗎
招商南油的前身長航油運,曾經因重新上市引起了市場的關注。作為首家因財務指標退市的上市公司,長航油運還是比較幸運的,一方面是長航油運申請重新上市,適用於舊版的上市規則,即滿足最近兩個會計年度經審計的凈利潤均為正值,而且累計超過2000萬元等條件,即可申請重新上市;另一方面則是在於長航油運屬於央企上市公司,更進一步加大了重新上市的概率,對投資者來說,只是承受了較長的時間成本。
退市股接連實現重新上市的目標,實際上意味著A股市場已經實現了上市、退市以及重新上市渠道的暢通,這也是提升資本市場融資效率以及增強市場活力的表現。或許,針對當前存在退市壓力的上市公司,尤其是存退市風險的央企或國企上市公司,可以藉助主動退市等形式階段性退出股票市場,而後經歷一系列破產重整或引入戰略投資者之後,再輕裝上陣、華麗轉身,或許也是一個多方共贏的結果。
從長航油運到二重重裝,退市股重新上市也成為了一夜暴富的投資機會。不過,縱觀這些年來A股市場上市公司的退市情況,真正可以實現重新上市的企業還是寥寥無幾,有不少企業已經長達十多年留守在三板市場之中,企業的流動性長期處於枯竭的狀態。不可否認的是,對長航油運以及二重重裝的股東來說,確實也是比較幸運的,但它們均有一個特殊的背書,加上本身所處頗具戰略地位的行業,這也從一定程度上提升了企業重新上市的概率。
博弈退市股的重新上市,並非適用於所有的退市股。其中,對牽涉重大違法、欺詐發行等行為的退市股,投資者更加不能夠抱有幻想。不過,換一種角度思考,在目前傳統周期行業上市公司股價跌跌不休、經營狀況持續慘淡的狀態下,根據企業自身的狀況申請主動退市,未必會是一件壞事,待歷史包袱逐漸卸下,企業再度輕裝上陣,或許會給投資者帶來不少的驚喜,這也是多方共贏的結果。
㈥ 招商南油是不是圈錢的公司
招商局南京油運股份有限公司(NJTC)是招商局集團旗下從事油輪運輸的專業化公司,公司前身為中國長江航運集團南京油運股份有限公司,成立於1993年。公司經營范圍包括:國內沿海、長江中下游及支流省際油船運輸;國際船舶危險品運輸;台灣海峽兩岸間海上直航不定期貨物運輸;國際船舶管理;汽油、煤油、柴油批發;油輪船舶機務、海務管理;船舶檢修、保養;船舶買賣、租賃、營運及資產管理;船舶技術服務、修理;工業生產資料、燃料油、潤滑油、瀝青銷售;經營各類商品和技術的進出口業務(國家限定企業經營或禁止進出口的商品及技術除外)等。
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應答時間:2020-10-30,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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㈦ 招商南油機構解禁,那機構是什麼價格買入的呢
招商南油的機構都是以前重整時債轉股所得,價格2.35元。
㈧ 招商南油重新上市老三版股票需要從新確權嗎
這個是不是叫確權說不好,但是有具體流程。
老三板需要到具體負責流通該股的券商那裡開戶,將股票轉到他那裡,才能進行由這家券商主持的轉讓。
你把這個過程叫做確權也可以,正規的叫法也許就是確權,總之,就是這么個做法。
㈨ 招商南油屬於創新板塊嗎
招商南油這支股票。他說不屬於新城版。你可以看它的愛食裡面有介紹屬於哪個板塊。如果它是屬於新裝版的話,就會有顯示,如果不是的話,那就沒有這種說明,你可以看一下。
㈩ 我買的股票退市了,我的錢還能出來嗎
你好,退市是指:上市公司由於未滿足交易所有關財務等其他上市標准而主動或被動終止上市的情形,即由一家上市公司變為非上市公司。
退市可分主動性退市和被動性退市,並有復雜的退市程序。
股票退市不等於破產,所以,你還是該公司的股東,同樣享有原來的權利和義務,只不過你手中的股票不再流通,如果您不想繼續做股東,可以選擇在退市整理板中賣掉該公司股份,不過出售的價格就很低了。
若是已經確定企業退市,交易所會有一個退市整理期供投資者交易,投資者可以在這個整理期內進行賣出止損,退市整理期結束後,上市公司轉入其
他場外交易市場進行交易。
根據規定,退市公司股東必須先開立股份轉讓賬戶並辦理股份確權與轉託管手續進行轉讓止損。
退市整理期為30天,您想賣掉手中的股份,需先開該版塊交易的許可權,給您所在券商打電話咨詢如何開通。
股市有風險,入市須謹慎。股票投資者在投資前一定要對上市公司業績進行考察,認清風險,合理規劃資產投資,以免出現退市情況造成資產損失。
風險揭示:本信息不構成任何投資建議,投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策,不構成任何買賣操作,不保證任何收益。如自行操作,請注意倉位控制和風險控制。