汽車賽事的投資基金

⑴ 有沒有關於投資體育賽事的基金及股票

很多A股都有投資在甲A和籃球聯賽上，你看看球衣贊助商就知道，但中國的都不規范，你若感興趣可以看看QFII或者購買公發的海外投資基金

⑵ 上汽集團等擬設立72億投資基金 用於智己汽車打造

財經網汽車訊?上汽、張江高科與恆旭資本設立72億投資基金，用於智己汽車。

11月26日晚，上汽集團、張江高科相繼發布公告，表示上汽集團、張江高科和恆旭資本三方將共同出資設立上海元界智能科技股權投資基金合夥企業（有限合夥）（以下簡稱「基金」）。

同日，上汽集團對外宣布，「L項目」正式落地，即「智己汽車」。智己汽車由上汽集團、浦東新區、阿里巴巴集團三方聯合打造。

據上汽集團介紹，智己汽車定位高端純電動市場，將全新打造電子電器架構，從底層打通電子控制單元，應用數據驅動，重構用戶體驗，鼓勵用戶進行高度自定義。

上汽高層在發布會上透露，「這個項目的創始輪融資達到了100億元，在新勢力造車中是最大的」。其中，上汽出資54億元，浦東張江出資18億元，阿里及其他出資28億元。

上汽和浦東張江合計出資的72億元，對應了公告中的72億投資基金。

據上海汽車報報道，目前，智己汽車項目成員超過200人，其中一半來自上汽集團內部。預計到今年年底，項目人數將達到300人，到明年年底預計成倍數增長。

不過，當前高端電動車市場中，特斯拉和蔚來已經具備較為完整的產品組合，廣汽埃安系列已初步打開市場，一汽、東風等都在推進高端電動品牌籌建，這都對尚未有產品亮相的智己汽車構成不小挑戰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 購買車子一類的基金有那些

股諺有雲「五窮六絕七翻」。進入5月之後，市場振盪明顯加劇，本周二周三市場連續出現暴跌，上證綜指昨日盤中一度擊穿4200點，經過兩日洗盤，不少投資人被嚇懵了，不知道應該如何操作。有機構表示，牛途未盡，勿早下車。不過4000點上方，集體飆漲的可能性減小，結構性機會將此起彼伏，投資人可以重點關注四行業基金。

基金還未到瘋狂時

本周二周三連續兩日，在多個利空襲擊下，A股市場發生巨震，上證綜指一口氣下跌5.61%，盤面滿目瘡痍。
「只有滿屏"環保綠"的時候，才深刻體會到什麼是沒有買賣就沒有傷害。」 等各類調侃段子接力刷屏。

不過面對市場暴跌，多數機構表現甚是淡定，好買基金昨日接受信息時報記者采訪時明確表示：牛途未盡，勿早下車。

四類主題類基金可關注

繼續出現普漲機會越來越少，目前可以布局主題類基金。

⑷ 汽車理財比投資基金好么

無所謂好壞。投資既要看收益，也要看風險。
1、理財產品推薦首先看平台實力、背景和口碑之類的，先去了解再選，不要去選擇那些高的離譜的收益平台，我推薦陸金所、人人貸這兩個，你可以去了解看看。
2、買基金你要看基金投資主要方向，也要看管理團隊，口碑，實力等等。基金凈值一直波動，所以基金風險相對理財產品比較大。理財產品一般有個預期收益率。

⑸ 誰知道：基金管理公司中有那個是汽車行業的

沒有吧，倒是有投資汽車行業的，基金網看看就知道哪一隻投資汽車行業

⑹ 想問建一個汽車賽車場（類似WTCC賽場）大概投資多少錢多大場地

很貴的，拿上海為例
花費26億元人民幣興建上海F1賽道
「燒錢」最多的F1上海站賽事
F1上海站賽事取得了令人驚奇的成功。門票賣得異常的火，大大超出當初的預計；從上海組委會到國際汽車聯合會（FIA），從觀眾到車手，好評如潮。然而，也有賽車界傳媒認為，中國上海站的賽事花費實在是太昂貴。
為了辦好F1賽事，上海賽車場有限公司首期投資26億元人民幣，專門興建了賽道，這在現今的F1各分站賽中是比較少見的。目前，只有極少數國家是為F1專門興建賽道，絕大多數尤其是發達國家的賽道，都是利用現有的公園、城市道路、或者汽車公司的試車場。
這26億元人民幣主要是用來建設5。3平方公里的F1賽場及賽場指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心和直升機停機坪等。但是，要舉辦F1賽事，需要花錢的地方還多著呢。首先，要交報名費。為舉辦賽事交給FIA的報名費達到2000萬美元，而且根據協議，這筆費每年將以40%的幅度遞增；其次，配套道路建設的投入。
為了配合比賽，上海市政府對F1賽車場周邊區域交通進行了大規模的改造，涉及6條道路、長達9。7公里，可以想像，這筆工程費用絕對不是一個小數目；另外，F1上海站全年平均需要雇請5000名工作人員，這筆開支也不會少。
另一筆大的費用就是舉辦權購買費。
據《F1商業》雜志最新刊登的數據顯示，上海購買舉辦權費用每年高達3000萬美元，但與上海同樣今年第一次舉辦F1的巴林卻只付出了1800萬美元。在亞洲地區舉行其他兩站賽事中，日本鈴鹿站為購買舉辦權付出的費用只有950萬美元，馬來西亞雪邦站稍微多點，但也只有1500萬美元，都遠遠少於上海的花費。
在歐美地區，各個F1分站賽的舉辦費用都只在1000萬美元左右，有的甚至不用購買舉辦權，例如義大利蒙扎站和摩洛哥站。因此，與歐洲各站比賽相比，上海幾乎付出了三倍的費用購買舉辦權，這似乎是有點不可思議的。
除了每年向FIA交納巨額的舉辦費用外，上海每年還要以2000萬美元的價格向FIA購買賽事轉播權，這就是說，上海每年在這兩個方面要支付5000萬美元給FIA。
而上海組委會能夠從賽事本身獲得的收入主要是門票。雖然上海站比賽門15萬張門票全部銷售出去，但是總共3000多美元的門票收入並不能抵銷支出。為了獲得F1賽事舉辦權，上海可謂不惜血本。

⑺ 請問且慢基金周周同行什麼時候發車，投資哪些基金類型

周周同行是盈米且慢管理的長錢策略。 每周二發車，主要投資權益類基金（包括股票型基金、偏股混合型基金等）。 在市場高位，將減少權益類基金的買入，轉為債券基金。 通過將日常的零錢、散錢、閑錢，不斷的轉化為權益類資產，積少成多，並爭取實現資產的保值增值。。很高興能回答你的問題