雲峰基金已代表阿里投資

Ⅰ 當年馬雲「三飛矽谷」請的「氣質80後」美女，如今身價有多少

當年馬雲「三飛矽谷」請的「氣質80後」美女，如今身價有多少？

馬雲曾經為了一位80後美女，三顧矽谷，只為把她請來阿里坐鎮，這位美女就是李穎。那麼，當年馬雲「三飛矽谷」請的「氣質80後」美女，如今身價有多少呢？

很多人都不明白，女強人那麼多，為什麼馬雲偏偏選擇了李穎，這是因為李穎的三觀和他非常相近，尤其是對成功和事業的看法，他們幾乎一模一樣。在李穎看來，所有人都有惰性，你克服了惰性你就比人成功一步，而且想要成功就一定要邁出腳步，不然始終在家裡待著，結局只會是「困苦」。關於成功，李穎認為空閑的時候多看看書，多觀察周邊的時事，永遠不要因為一時的快樂迷失自己。還有永遠都不要想著靠別人，每個人都有自私的一面，最終能靠得住的還是你自己。

李穎不但有絕對正確的三觀，還擁有絕對的實力，她曾經在4大公司中創下的業績，並不是說說笑笑就能做到的。李穎在這4家公司中造就的工作品質，導致她之後在阿里公司能創下這么好的業績，也成就了她現在上百億元的身價。

Ⅱ 神州專車要來新三板了 為什麼成立一年就能估值300億

4月12日，神州專車的運營主體神州優車股份有限公司正式遞交了新三板掛牌申請。相比外界喧囂，手握滴滴股權的阿里為何要轉投神州專車、又為何轉出全部股份？資本市場或許更好奇的是：成立僅一年的神州專車近300億的估值，究竟從何而來？
一旦掛牌成功，新三板又將迎來一大霸主。
4月12日，神州專車的運營主體神州優車股份有限公司正式遞交了新三板掛牌申請。陸正耀在同一天首次以神州優車董事長兼CEO的身份亮相北京媒體溝通會。關於神州專車近期發展的一系列疑問和思路，隨之解開。
阿里到底投資沒？
這是從媒體到投資者都繞不開的一個話題。
3月底曾有傳言稱，阿里巴巴已經完成對神州優車近30億元的戰略投資，持股9.8%，但阿里巴巴對此未置可否，僅表示與滴滴出行合作密切而愉快，將繼續支持滴滴出行的發展。
緊接，4月11日，神州專車官方宣布與阿里巴巴達成戰略合作協議，阿里對此予以確認，雙方將逐步在汽車電商、大數據營銷、雲計算應用、高精地圖及出行大數據、智能汽車等各方面推進戰略合作。
但微妙的是，未否認投資傳聞的阿里、神州雙方均正式對外表示：阿里不持有神州優車股權。
這中間究竟發生了什麼？
是顧忌滴滴，還是安撫神州？
陸正耀4月12日首次開口披露細節稱：
今年2月29日，神州專車進行了新一輪36.8億元的融資，阿里巴巴確實通過境內的「阿里巴巴（中國）網路技術有限公司」和境外的「阿里巴巴網路中國有限公司」兩個主體分別向神州優車投資了14億元，共計28億元，約占公司股份比例的9.8%。
投前公司估值是250億人民幣，投資後估值287億人民幣。
但因某些原因，阿里在4月1日又分別將所持股份全部轉讓給了雲鋒投資和雲嶺投資。
以下是股份變動情況：

馬雲爸爸到底搞什麼鬼？
對於阿里轉讓股份的原因，眾說紛紜。
坊間流傳甚廣的一個橋段是，在3月底傳出阿里入股神州專車的消息後，滴滴出行總裁柳青親赴阿里總部杭州，對阿里作為滴滴出行的股東卻投資其他互聯網租車平台提出異議。雖然滴滴對外否認了這個說法。
陸正耀則表示：「建議去問阿里巴巴。」
有媒體向陸正耀問及兩家接手機構的關系，他給出的解釋是：「這個變更是阿里投完了以後，他們提出來要變更給這兩個公司，境外的部分變更給雲鋒投資，境內的部分變更給雲嶺投資，這是兩家都是他們找的，不是我們找的，跟公司、跟我、跟公司的團隊是沒有關系的。」
不過，總的來說，明眼人都能看出，這次融資依然難逃和阿里有關。畢竟，馬雲就是雲鋒基金的創始人。更多分析也隨之傾向認為，阿里轉讓股份的真正原因是介於阿里還是滴滴快的的股東，受到禁業協議的限制。
至於手持滴滴股份的阿里為什麼還要去投資神州專車？這又是另外一個有趣的話題了。
都知道滴滴背後最早的股東是阿里的勁敵騰訊，身為快的股東的阿里是因為滴滴快的合並才成為滴滴的股東。那麼，合並後的快的到底活得怎樣？我們來看一組數據：

從上圖可知，快的相比滴滴不僅在體量上已相差甚遠，且增速直線下滑：3月份快的月活僅297.7萬、下降82.3%；日活23.5萬、下降85%。
所以，你懂的。
先不論那些質疑說神州模式和虧損出現重大問題導致阿里撤退的。
在BAT現有「互聯網+汽車」格局裡，網路、騰訊都分別重兵把守著Uber和滴滴，樂視也已經控股易到。阿里的危機感可想而知。
何況，2016年C2C互聯網出行的政策風險仍然不明，補貼仍是無底洞。堅持B2C模式的神州專車一方面政策風險最小，也相對跳出了補貼泥潭。作為投資人，在滴滴內部相對騰訊又處於頹勢的阿里活動心思純屬正常反應吧。
而此舉更可謂一箭雙雕。既妥妥向滴滴騰訊暗刷了一把存在感，又吊著神州專車，怎麼都不算虧。也只能說：阿里，算你狠。
為什麼估值能近300億？
快的的頹勢和BAT出行競爭的升級，是阿里轉身神州專車的原因之一，但仍不是全部。
神州優車之所以能夠在成立短短一年時間里成為投資界的「香饃饃」，估值近300億，除了大家都能看到的專車出行本身市場的前景：

更重要還在於陸正耀一手打造的「租車+專車+二手車」B2C汽車共享商業模式，進而輻射整個出行和汽車產業鏈。
這裡麵包含兩層重點：汽車全產業鏈、以及BC2差異化模式經營。
▲先說汽車全產業鏈：
這絕對堪稱神州系市值管理的精妙之處。
根據神州租車（0699.HK）今年3月中旬最新的股權重組公告，神州優車已經成為神州租車第一大股東。「租車+專車」業務更加高度協同。
而以短租自駕為主營業務的神州租車，憑借自身龐大的已近10萬輛的車隊規模和管理，已經成為一個汽車生態圈的締造者。
從現有架構看，除了專車業務，神州優車旗下的控股子公司也已經將觸角伸向了租車、二手車、閃貸、神州買賣車等汽車全產業鏈。產業閉環基本形成。

圈子同時還在擴大↓↓↓

正如神州優車描述的公司戰略和願景：
神州優車將會深度聚焦出行和汽車領域的全產業鏈和人車生態圈，通過業務運營和資本運作相結合的手段，深耕行業。
公司的業務包括了現有的出行板塊、電商板塊和未來即將開展的其他業務板塊。

註：資料來源神州優車公司戰略解讀
這對阿里是個極大的誘惑。
這也是為什麼阿里戰略合作神州專車，會強調雙方將發揮在各自領域的產業、技術及生態優勢，在「互聯網+汽車」領域進行全方位的戰略合作，致力於重塑相關產業鏈及生態體系。而絕不僅僅只是局限互聯網出行。
相關數據顯示，2015年，汽車類零售額已達3.6萬億元，佔GDP總額的5%；2015年中國汽車後市場規模已達8000億元。神州優車未來極有可能切入汽車金融、汽車保險、車聯網、智能汽車等，這其中的空間，可想而知。
此外，值得一提的是，神州優車接下來首先將在汽車電商板塊投入不低於100億元人民幣，並將在該板塊引進一家線上資源豐富的戰略合作夥伴。「有可能是阿里，也有可能不是阿里。」陸正耀再次賣了一個關子。
▲再來說B2C商業模式：
陸正耀堅信B2C才是中國出行領域唯一靠譜的共享商業模式。他的判斷主要基於B2C與C2C在成本結構和盈利模式上的不同。

註：資料來源神州優車公司戰略解讀
先不論對C2C的評價是否准確，但至少在B2C模式上，從成功打造神州租車港股上市到現在的持續盈利，老陸還是有一定發言權。
並且，據陸正耀對媒體表示，神州專車「已經走出補貼泥坑」。相比其他平台「充100返100」、或者低至五六折的花樣促銷，神州專車優惠活動確實已經較長時間只保持在充「100返20」的尺度。
也正因如此，陸認為，神州專車已經靠市場體驗留下口碑，現有的留存率能體現真正的客戶需求，即便再價格戰，也可以收到計程車20%以上的溢價。
根據國際市場調研公司羅蘭貝格的數據，在對應計程車溢價20%以上的專車市場，2015年神州專車占據了國內40%的市場份額。
反觀現有C2C模式，陸正耀反問：「瘋狂燒錢模式終會燒完，大潮退去的一天，真正的客戶需求在哪裡？」 細想之，不無道理。至少C2C的現有規模基數里，不排除仍有大量因低價補貼而存在的泡沫。
核心團隊搭建完畢
根據神州租車最新公告，陸正耀辭去神州租車行政總裁職務，調職為非執行董事、繼續擔任神州租車主席。
對於職務的調整，陸正耀認為，神州租車已經是港股上市公司，更多希望專注於利潤、本職工作和增長。並且租車業務已經處在相對穩定增長期，憑借現有團隊行業里的經驗足以引導公司實現戰略目標。而神州優車還有很多創新需要去實踐。他的個人重心也將全部轉至神州優車。
至此，神州優車核心管理團隊已經全部搭建完畢。多數都是神州租車的創始成員。老陸重金挖來的原美國華平投資集團亞太區總裁黎輝，重量級更是一點不亞於滴滴的柳青。

萬事俱備。神州專車市場業績是否能如老陸所願在第三季度實現盈利，我們拭目以待。

Ⅲ 騰訊阿里滴滴支持，恆大汽車獲40億港元投資

恆大汽車（708.HK）9月15日發布公告稱，於2020年9月15日以先舊後新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、雲鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌資約40億港元。日後，恆大汽車和阿里、騰訊、滴滴在車聯網、自動駕駛、共享出行等領域的合作將更為深入。

雲鋒基金是阿里巴巴集團創始人馬雲發起的私募股權基金。在新能源和出行領域，阿里和騰訊均投下重注。此前，阿里已經投資了小鵬汽車，騰訊則投資了蔚來汽車以及威馬汽車。此外，騰訊還在2017年以217.67美元/股的價格收購特斯拉816.75萬股，成為特斯拉第五大股東。

在阿里和騰訊已經布局國內新能源車企的情況下，此次再同時投資同一家新造車公司，許家印的朋友圈應該也發揮了重要作用。

據悉，這是騰訊與雲鋒基金第二次投資恆大系資產。就在一個月前，兩者戰略投資恆大物業，其中騰訊認購12億港元，持股比例1.433%，雲峰基金認購15億港元，持股比例1.791%。

此次恆大汽車配售股份，占已發行股份總數約2.04%。在配售價格上，每股配售股份的價格為22.65港元，和9月14日收盤價比28.3港元/股相比，折讓約19.96%。交易完成之後，中國恆大的持股比例將降至73.5%。

這兩筆投資相隔時間很近，在投資戰略上可能有較大的關聯或者交換。

恆大汽車目前港股市值超過2000億港元，在沒有生產一輛車的前提下，其市值已經與國內龍頭車企上汽集團和新能源龍頭企業比亞迪相近，在股價高峰時甚至成為汽車第一股，在產品為王的汽車產業，這並不符合汽車產業規律。

汽車行業是資本密集型產業，尤其是前期投入非常巨大。按照汽車產業的周期，在實現量產上市之前，只能單純依靠股東輸血。即使汽車最終完成上市，新車必須達到一定的銷量規模才能夠實現盈利轉正。

在造車進度方面，8月3日，恆大一次性發布了6款恆馳汽車，覆蓋A級到D級，但是只發布了外觀設計，具體的產品參數和技術等信息尚未公布。

8月7日，恆大公布生產基地，配備超過2545台智能機器人，首期規劃年產能均為20萬輛。在8月27日恆大汽車業績發布會上，管理層表示，恆馳2021年上半年試生產、下半年實現量產。

在2021年下半年新車上市之前，恆大都需要大筆資金投入，跑通造車和銷售的所有環節。

據恆大汽車CFO潘大榮在今年8月27日的中期業績發布會上披露的信息，2019年恆大汽車在新能源汽車方面的投入為147億元，而恆大集團預計今年上半年已經投入30億元，下半年將繼續投入27億元，2021年投入90億元。2019年到2021年，累計投資294億元。資金主要投往股權收購、基地建設、研發、設備等。此後恆大汽車量產並實現銷售後，集團將不再投入。

按照當前恆大的規劃，從2020年下半年到2021年，恆大汽車還需投入117億元。恆大汽車將面臨非常大的資金壓力。據悉，恆大汽車正積極通過各種方式籌備糧草，包括打折賣房、定增、股權融資等方式竭盡所能的募資。

恆大汽車近日擬向金碧物業出售兩家附屬公司的全部股權，其中，廣州恆澤對價為4685.67萬元，嘉麗澤旅遊對價為68.44萬元，總對價為4754.11萬元。但這些錢對恆大汽車而言還是杯水車薪。

通過外部融資無疑是緩解資金壓力的重要方式，恆大汽車本次募資40億港元，將有助於加快在新能源汽車領域的布局。除此之外，通過引入阿里、騰訊以及滴滴，恆大也希望能夠擴大產業鏈內的朋友圈，拓展其在車聯網和出行領域的合作。

對於恆大而言，造車的決心很堅決。但是新能源市場的競爭也同樣激烈，新造車企業除了需要足夠強大的資金支持，還需要打造出強大的產品作為長遠發展的基石。

目前新造車勢力頭部聚集的效應正在形成，後來者入局的門檻將越來越高，沒有強大產品力和消費端的認可，只依賴網約車市場將很難成功。到2021年，傳統車企也將大舉殺入新能源市場，屆時市場競爭將更加激烈，恆大汽車面臨挑戰依然十分巨大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 有誰知道阿里巴巴融資歷史嗎

阿里巴巴是1999年9月9日注冊成立，這個日子也是真好，5個9，中國文化好講究個吉利數字，百年難得一見的時間點，阿里能有今日的成績和這個時間點有關系嗎？

這次雅虎帶來了10億美元的資金，雅虎也把雅虎中國作為嫁妝給了阿里巴巴（這個事件後來又牽涉到了另一位互聯網大佬周鴻禕，這又是後話了），雅虎獲得了阿里巴巴40%的股份，阿里巴巴用了這10億美元的現金，為日後的戰役准備了充足的彈葯。如果沒有這10億美金，淘寶的免費戰略就無法實施，也很難說未來就會在競爭中能夠獲勝！

第六次融資2007年11月阿里巴巴終於迎來IPO，其B2B部分在香港上市，融資15億美元，合計116億港元，創下港股融資歷史記錄。這次發行價是13.5港元，5年後的2012年6月宣布以每股13.5港元私有化，15億美元無償使用5年，這次阿里巴巴的上市並未給二級市場的股東帶來什麼回報。

第七次融資2010年3月，紅杉資本戰略投資阿里巴巴，具體金額不詳。

第八次融資2011年9月，阿里巴巴獲得E輪融資，融資金額16億美元，投資機構主要有銀湖資本、DST Global、Temasek淡馬錫、雲鋒基金。

第九次融資2012年8月，阿里巴巴獲得Pre-IPO輪融資，融資金額為42.88億美元，投資機構 有中投公司、中信資本、創業工場、Temasek淡馬錫等機構（這次牽涉到回購雅虎持有的股份問題，比較復雜）。第十次融資2014年9月，阿里巴巴在美國上市，融資250億美元，創下當時全球IPO募資記錄。

Ⅳ 為何馬雲減持被稱是基金正常退出

港交所確實披露了阿里健康的股權變動情況：Innovare Tech Limited於本周二(14日)，以平均價每股22.65元，減持了1.54億股阿里健康股份。換算下來，這一筆減持套現約35億港元。

但是，這次減持阿里健康的，不是阿里巴巴，而是馬雲旗下的雲鋒基金。數日前，雲鋒基金曾向外界回應：本次減持系正常的投資退出行為，

一舉退出35億港元。

雲鋒基金成立於2010年初，是以馬雲和聚眾傳媒創始人虞鋒的名字命名，這是備受馬雲本人重視的投資平台。一直以來，雲鋒基金通過旗下Perfect Advance Holding Limited和Innovare Tech Limited兩個實體持有阿里健康的股份。

早在數日前，雲鋒基金減持阿里健康的消息就已經流傳出來。7月10日阿里健康受此消息影響，股價一度大跌5.73%。隨後雲鋒基金也立馬向外界作出回應，表示本次減持系正常的投資退出行為，雲鋒基金作為阿里健康重要投資者的地位不會變。

盡管剛剛阿里健康親自站出來否認阿里巴巴減持阿里健康，但此次交易也並非和阿里巴巴沒有任何關系。

Ⅵ 優酷土豆被阿里巴巴收購了嗎

是的。

2015年10月16日，阿里巴巴集團宣布，已經向優酷土豆(簡稱「優土」)董事會發出要約，全面收購優土集團。按照每ADS(美國存托憑證)26.60美元計算，預計收購總金額將超45億美元。

這一要約獲得優土股東方的支持。同時，阿里巴巴提議，由優酷創始人古永鏘繼續擔任優土集團主席及CEO。阿里巴巴集團董事局主席馬雲表示，他一直欣賞古永鏘取得的成就。通過此次合作，阿里將更加深度支持古永鏘和他領導的團隊，實現打造中國領先數字娛樂平台的夢想。

(6)雲峰基金已代表阿里投資擴展閱讀：

合作回顧：

2014年5月 阿里巴巴和雲鋒基金以12.2億美元投資優土，截至2015年6月30日，阿里占優土流通股的18.3%。

2014年8月 古永鏘在財報分析師會議上表示，優土和阿里實現CookieMapping後端大數據匹配，與阿里的合作為優酷帶來增量廣告客戶。阿里用戶大數據實現與優酷整合，優酷欄目與娛樂寶合作，將社會資金引入優酷內容生產平台。

2014年10月 優土和阿里媽媽共同開發諸如「邊看邊買」、「玩貨」等產品，連接商家和消費者，實現「屏幕即渠道、內容即店鋪」(「邊看邊買」指用戶在觀看視頻時，點擊視頻中出現的商品即可購買，不用跳出觀看環境)。

2014年底 支付寶全面接入優土，快捷的支付工具，推動優土用戶業務收入猛增，2015年2季度，這一數據同比增幅高達6倍。

Ⅶ 雲鋒基金的最新動態

在2014年，雲鋒基金大舉入市，重金布局多個產業。4月28日，優酷土豆宣布與阿里巴巴建立戰略投資與合作夥伴關系。阿里巴巴和雲鋒基金以12.2億美元購入優酷土豆A股普通股721,120,860股（每18股優酷土豆A類普通股相當於一股ADS）。阿里巴巴持股比例為16.5%，雲鋒基金持股比例為2%。
近幾年，民營快遞業逐漸成為各路資本覬覦的「下一塊蛋糕」。雲鋒基金也開始涉獵這一領域。5月下旬，全峰快遞的一份內部郵件披露，已獲得雲鋒基金數億元注資。而全峰快遞雖不位列一線快遞陣營，但是一直被視為行業河馬成為外界資本追逐的投資標的之一。
而看似與電商背景風馬牛不相及的乳製品企業，也吸引了雲鋒基金的目光。據7月4日媒體相關報道，雲鋒基金，以及中信產業投資基金將參與投資伊利子公司畜牧公司，投資者將以合計不少於20億元人民幣等值的美元向畜牧公司以現金方式增資，以獲得60%的股權。
12月29日下午，小米董事長兼CEO雷軍在微博宣布，小米上周剛完成最新一輪總額11億美元的融資，此次眾多的融資投資者中又出現了雲峰基金的身影。
醫葯、視頻、快遞、畜牧、手機，雲鋒基金涉足的行業雖多，但仔細梳理可以發現，和阿里注重擴張自己的業務生態系統不同，雲峰稍顯凌亂的投資布局更多地反映了其只是簡單地著眼於一家公司的好壞。

Ⅷ 為什麼馬雲要在雲峰基金里退資

因為馬雲想要降低自己在雲峰基金裡面的權重，讓更有想法的人去發掘那些想要創業的人才。

港交所披露了阿里健康股權變動情況。Innovare Tech Limited於7月14日以平均價每股22.65元，減持了1.54億股阿里健康股份。

公開資料顯示，Innovare Tech Limited為雲鋒基金相關實體，此次減持阿里健康1.54億股股份，套現約35億港元。而在數日前，雲鋒基金曾回應稱本次減持系正常投資退出行為，雲鋒基金依舊為阿里健康的重要投資者。

據《電商報》了解，日前，有報道稱，港交所資料顯示，阿里巴巴以平均每股22.65港元的價格出售了1.54億股阿里健康股份，持股比例從68.70%降至67.51%。阿里巴巴創始人馬雲對阿里健康的持股從33.49%降至32.30%。

(8)雲峰基金已代表阿里投資擴展閱讀：

雲鋒基金成立於2010年4月，是中國唯一由成功創業者、企業家和行業領袖共同發起創立的私募基金。

其宗旨是除了投入資金外，把各自的創業經驗與企業分享，在發展戰略、組織管理、品牌建設等方面幫助企業更好發展，關注年輕的企業家，創造下一代的領導者，培育未來世界級的企業。

雲鋒基金，以阿里巴巴董事局主席馬雲和聚眾傳媒創始人虞鋒的名字命名而成。除此兩人外，巨人網路董事長史玉柱、新希望集團董事長劉永好、銀泰投資董事長沈國軍、聯合金融集團董事局主席蔡朝暉。

Ⅸ 馬雲旗下基金減持阿里系是怎麼回事

今日（7月18日），阿里健康罕見辟謠：阿里巴巴減持阿里健康1.54億股股份為謠言。起因是這兩天，不少媒體報道稱，阿里巴巴7月14日以平均每股22.65港元的價格出售了1.54億股阿里健康股份。

投資界查證，7月17日港交所確實披露了阿里健康的股權變動情況：InnovareTech Limited於本周二(14日)，以平均價每股22.65元，減持了1.54億股阿里健康股份。換算下來，這一筆減持套現約35億港元。

但是，這次減持阿里健康的，不是阿里巴巴，而是馬雲旗下的雲鋒基金。數日前，雲鋒基金曾向外界回應：本次減持系正常的投資退出行為，雲鋒基金作為阿里健康重要投資者的地位不會變。

(9)雲峰基金已代表阿里投資擴展閱讀：

阿里健康閃電崛起：馬雲督戰，當年花10億元借殼上市

作為本次減持的主角——阿里健康，備受馬雲器重。他曾說，阿里最想乾的就是健康和娛樂，而阿里健康恰恰承擔了阿里「Double H」戰略在大健康領域的重任。

2014年，國內醫葯電商改革一聲令下，宣布不再限制葯企、葯店之外的主體進入醫葯行業，同時允許第三方物流配送企業儲存和配送葯品。這意味著，民間資本也可以一起參與做大醫葯蛋糕。

彼時，正在籌備美國上市的阿里火速行動，先是花10億元收購港股上市公司中信21世紀，不僅繼承了後者在醫葯領域的所有資產，還拿下全國第一張第三方網上葯品銷售的試點牌照。2014年10月，中信21世紀正式更名阿里健康，後者成功借殼上市，馬雲的大健康版圖邁出重要一步。