高速公路投資基金

Ⅰ 請問資產證券化ABS與REITs的不同點是什麼呢感謝！

ARS和REITs不同點：

1、兩者定義不同，ABS是資產抵押債券，REITs是房地產信託投資基金。

2、ABS 是你有房產，然後拿去做抵押，發型債券。REITs 是公募來錢之後去做房地產投資。

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一、資產證券化的種類范圍

⒈根據基礎資產分類。

根據證券化的基礎資產不同，可以將資產證券化分為不動產證券化、應收賬款證券化、信貸資產證券化、未來收益證券化（如高速公路收費）、債券組合證券化等類別。

⒉根據資產證券化的地域分類。

根據資產證券化發起人、發行人和投資者所屬地域不同，可將資產證券化分為境內資產證券化和離岸資產證券化。

⒊根據證券化產品的屬性分類。

根據證券化產品的金融屬性不同，可以分為股權型證券化、債券型證券化和混合型證券化。

二、REITs 分類方法

1、根據組織形式，REITs 可分為公司型以及契約型兩種。

公司型 REITs 以《公司法》為依據，通過發行 REITs 股份所籌集起來的資金用於投資房地產資產，REITs具有獨立的法人資格，自主進行基金的運作，面向不特定的廣大投資者籌集基金份額，REITs 股份的持有人最終成為公司的股東。

契約型 REITs 則以信託契約成立為依據，通過發行受益憑證籌集資金而投資於房地產資產。契約型 REITs 本身並非獨立法人，僅僅屬於一種資產，由基金管理公司發起設立，其中基金管理人作為受託人接受委託對房地產進行投資。

二者的主要區別在於設立的法律依據與運營的方式不同，因此契約型 REITs 比公司型 REITs 更具靈活性。公司型 REITs 在美國佔主導地位，而在英國、日本、新加坡等地契約型 REITs 則較為普遍。

2、根據投資形式的不同，REITs 通常可被分三類：權益型、抵押型與混合型。

權益型 REITs 投資於房地產並擁有所有權，權益型 REITs 越來越多的開始從事房地產經營活動，如租賃和客戶服務等，但是 REITs 與傳統房地產公司的主要區別在於，REITs 主要目的是作為投資組合的一部分對房地產進行運營，而不是開發後進行轉售。

抵押型 REITs 是投資房地產抵押貸款或房地產抵押支持證券，其收益主要來源是房地產貸款的利息。

混合型 REITs 顧名思義是介於權益型與抵押型REITs 之間的，其自身擁有部分物業產權的同時也在從事抵押貸款的服務。市場上流通的 REITs 中絕大多數為權益型，而另外兩種類型的 REITs 所佔比例不到 10%，並且權益型 REITs 能夠提供更好的長期投資回報與更大的流動性，市場價格也更具有穩定性

3、根據運作方式的不同，有封閉與和開放型兩種 REITs。

封閉型 REITs 的發行量在發行之初就被限制，不得任意追加發行新增的股份；而開放型 REITs 可以隨時為了增加資金投資於新的不動產而追加發行新的股份，投資者也可以隨時買入，不願持有時也可隨時贖回。封閉型 REITs 一般在證券交易所上市流通，投資者不想持有時可在二級市場市場上轉讓賣出。

4、根據基金募集方式的不同，REITs又被分為公募與私募型。

私募型 REITs以非公開方式向特定投資者募集資金，募集對象是特定的，且不允許公開宣傳，一般不上市交易。

公募型REITs以公開發行的方式向社會公眾投資者募集信託資金，發行時需要經過監管機構嚴格的審批，可以進行大量宣傳。

網路-資產證券化

網路-房地產信託投資基金

Ⅱ 基建項目投資，對於資金會有哪些方面的要求

在前公司上班時曾參與過一些地方政府的基建投資項目，其中最多的就是修路，我當時是項目組成員之一，所以對基建投資的資金來源還是蠻熟悉的。下面就以我曾參與過的某地方政府修建一條聯通省會和省內一地級市的高速公路基建投資為例，給大家說說基建投資的錢是從哪裡來的，為什麼，以及基建項目建成後，怎麼回本或償還貸款，最後談談基建項目建成後如何進行提前變現操作。

Ⅲ 發達國家公路建設資金的來源有哪些

二戰以後，主要發達國家都開始著手建立高速公路系統，按照建設資金來源的不同，這些國家可分成兩類：一類是主要依靠燃油稅或一般稅收來發展高速公路的國家，如北歐、美國、加拿大和澳大利亞等，其典型代表國家是美國；另一類是主要依靠公路收費來發展高速公路的國家，如南歐和日本等，其典型代表國家是法國。事實上，大多數發達國家都在不同程度上使用了這兩種投融資方式，其典型投融資體制及特點如下：

Ⅳ 廣昆高速公路總共投資多少資金

廣州—昆明： 廣州-佛山-肇慶-雲浮-梧州-岑溪-容縣-北流-玉林-南寧-百色-富寧-廣南-硯山-彌勒-石林-昆明 1511km
廣昆高速公路總共投資超過1000億人民幣！

Ⅳ 山東首條濟青高速公路當年投資多少資金

濟青高速公路全長318公里，西起濟南市東北郊的大橋路，東至青島市北郊的西元庄，
該項目於1986年4月開始勘察設計，1990年7月開工建設，1994年年初主線工程建成通車。該項目經國家批准利用世行第三批公路貸款1.1億美元。

Ⅵ 重慶領航高速三號股權投資基金合夥企業(有限合夥)怎麼樣

重慶領航高速三號股權投資基金合夥企業(有限合夥)是2018-03-29注冊成立的有限合夥企業，注冊地址位於重慶市渝北區龍溪街道新溉大道101號中渝香奈公館。

重慶領航高速三號股權投資基金合夥企業(有限合夥)的統一社會信用代碼/注冊號是91500112MA5YTREK1A，企業法人重慶高速公路產業股權投資基金管理有限公司，目前企業處於注銷狀態。

重慶領航高速三號股權投資基金合夥企業(有限合夥)的經營范圍是：股權投資（不得從事吸收公眾存款或變相吸收公眾存款、發放貸款以及證券、期貨等金融業務）。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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Ⅶ 我國高速公路建設主要採取的投資方式

中國內地高速公路長期以來採用「貸款修路、收費還貸」或BOT模式建設，主要投建資金來源銀行貸款，主要通行費用也用於銀行還貸。BOT即建設-經營-轉讓，是私營企業參與基礎設施建設，向社會提供公共服務的一種方式。

私人企業來承擔該項目的投資、融資、建設和維護，在協議規定的特許期限內，許可其融資建設和經營特定的公用基礎設施，並准許其通過向用戶收取費用或出售產品以清償貸款，回收投資並賺取利潤。特許期滿，簽約方的私人企業將該基礎設施無償或有償移交給政府部門。

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我國高速公路建設主要採取的投資方式是：國家投資、地方籌資、社會融資相結合的多渠道、多層次、多元化公路建設投融資政策，逐步建立高速公路和普通公路統籌發展機制。國家高速公路建設繼續實行多元化的投融資政策，包括鼓勵民資在內的社會資本參與建設。

2018年12月20日，中國交通運輸部發布《收費公路管理條例（修訂草案）》：中國內地高速公路將實施長期收費政策，收取費用除用於還貸外，還用於養護管理；新建收費公路只能是高速公路；收入好壞路段交叉補貼，加快政府債務償還速度。

Ⅷ 我朋友有資金想投資地方高速公路項目，請問有哪位朋友知道什麼地方有這樣的項目不實的勿攏。

還不如投資黃金呢！想投高速得懂，不懂的話只投錢風險系數很高