對我國保險投資現狀的分析報告

① 我國保險業的現狀和發展趨勢

近年來，金融行業逐漸成為消費者投訴最多的行業，投訴熱門事件也頻頻登上微博、抖音等熱搜榜，其中，針對保險業的投訴占據較大比例。保險機構強化內控與強化理賠監管制度缺一不可。

2020年12月，中國銀保監會消費者權益保護局發布2020年第12號通報《關於2020年第三季度保險消費投訴情況的通報》，通報了2020年第三季度中國銀保監會及其派出機構接收的保險消費投訴情況。

《通報》指出，2020年第三季度，中國銀保監會及其派出機構共接收並轉送涉及保險公司的保險消費投訴36754件，環比增長8.96%。其中涉及財產保險公司16895件，環比增長4.29%，占投訴總量的45.97%;人身保險公司19859件，環比增長13.27%，占投訴總量的54.03%。

保險機構強化內控與強化理賠監管制度缺一不可

由此可見，理賠困難讓普通民眾很難扭轉對保險業的偏見，始終對保險有「不信任感」。原中國保監會副主席周延禮近期在與網友進行互動交流時指出，一方面，保險機構要加強內控，建立健全理賠管理制度，認真改進和完善理賠程序，健全理賠服務體系;另一方面，要強化理賠監管制度建設，完善保險產品及管理機制，加大對理賠違法違規行為的查處和披露力度。

——更多數據參考前瞻產業研究院《中國保險行業市場前瞻與投資規劃分析報告》。

② 高分求保險公司保險投資現狀及改革建議文獻綜述

隨著保險市場競爭的日趨加劇，投資收益已經成為保險公司最為主要的利潤來源，是保險公司償付能力額度增強的重要手段、是保險險種產品創新的重要推動力量、是提高保險企業競爭優勢的關鍵舉措。因此，出現了許多保險投資管理研究的優秀論文及文獻，當然也存在很多不足。
<<對我國保險投資政策的解析及建議>> (<<經濟問題>>2002年，第10期 ，作者: 郝偉, 朱宇婷) 一文闡述了我國目前實行的嚴格限制的保險投資政策導致保險公司的投資效益低下，嚴重影響了保險公司的償付能力，蘊藏著極大的風險。對這種保險投資政策產生的原因進行了分析，並提出了保險投資政策的改革方向——保險投資證券化，以及實現保險投資證券化的前提條件。
<<保險資金最優投資組合研究及評價>>(<<廊坊師范學院學報（自然科學版）>>2008年 第8卷 第04期 作者: 張笑偉) 一文說明了保險資金運用渠道不斷拓寬和保險業競爭的加劇都要求保險公司有較強的投資能力.應用現代投資組合理論建立保險公司投資組合模型,用規劃求解方法解出保險公司最優風險資產組合,同時建立保險公司效用函數,以效用最大化得出保險公司的最優投資組合.最後,將理論結果與保險公司實際投資組合進行比較分析,提出政策建議.
<<基於差異系數σ/μ的人壽保險公司最優投資組合方法>>(<<管理工程學報>>2003年 第17卷 第03期 作者: 安實, 張煬, 陳劍平,)該文通過對我國人壽保險公司的投資現狀和Markowitz模型在人壽保險公司投資研究中的適用性分析,並根據人壽保險公司的特點,優化了Markowitz模型的邊界條件,並通過最大化組合的期望收益率和最小化差異系數σ/μ,對Markowitz模型進行改進,建立了人壽保險公司最優投資組合模型,並利用Lagrange參數法給出了人壽保險公司運用該模型進行最優投資組合決策的方法.
<<保險公司融資投資抉擇順序研究>>(<<上海金融>>2002年第07期 作者: 黃智鋒)該文認為我國保險公司雖然存在巨額利差損和資本金缺口,但是從短期來看,這些都不會對保險公司造成嚴重影響.這也為提高我國保險公司的資產管理能力提供了緩沖的時機.本文從分析資本金缺口及保費收入入手,認為保險公司不要急於上市融資,而是在這段緩沖時間內放寬投資渠道和提高投資收益.最後對投資渠道的放開提出了一些建議.
<<保險公司投資比例問題研究>>(<<財經研究>>2003年 第29卷 第02期 作者: 秦振球, 俞自由) 承保利潤和投資利潤是保險公司的兩大利潤源泉,本文把兩者結合起來,先建立一個保險公司最優投資比例的理論模型,然後運用該模型從理論上推算出中國保險投資的最優比例.這一比例和保險公司的實際投資比例存在差距,主要表現在對風險性較高的證券投資基金不敢輕易投資.最後分析形成這種差距的原因,並提出改變這種狀況的相應建議.

③ 淺析我國汽車保險現狀及發展趨勢

隨著我國經濟水平的發展，居民收入的提高，我國汽車銷售量將持續增長。在居民汽車保有量持續快速增長的情況下，中國能源、交通和空氣質量壓力不斷加大，採取限購政策的城市恐將進一步增多。但是由於各地經濟差異顯著，相應的汽車普及周期也會拉長，因此未來汽車銷量增長空間很大，而且主要動力來自中西部省份。

前瞻產業研究院預計未來五年我國汽車銷量將保持10%左右的復合增速，到2022年我國汽車銷售量將達到4200萬輛。

近年來，我國汽車參保率逐年升高。據前瞻產業研究院《汽車保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2015年，我國汽車保有量超過2000萬輛。假設未來5年，我國汽車參保率按照每年1個百分點的幅度提升，汽車報廢率保持在2%左右。那麼，到2022年，我國汽車參保率有望達到95%，我國汽車參保數量有望超過3900萬輛。

根據目前中國車險市場的發展狀況來看，短期內，車險市場的盈利水平將繼續保持穩定態勢，預計2022年機動車輛保險業盈利超過480億元。

④ 我國保險投資的現狀

不規范，不透明，不專業。

⑤ 我國商業健康保險的現狀是什麼

在政策與市場的雙重推動下，中國商業健康險市場經歷了快速的發展。

2011-2019年，原保費收入從692億元快速增長到7066億元，年復合增長率高達34%。對比發展較為穩定的壽險和財險，健康險成為保險領域內增長最為迅猛的細分市場。雖然經歷了高速增長，但是由於健康險起步晚、初始規模小，截至2019年健康險原保費收入占保險行業總保費收入的比例只有17%，未來發展空間非常廣闊。2020上半年，中國健康險業務實現保費收入4003億元，同比增速16.43%。

——更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國健康保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

⑥ 2019年保險市場運行情況分析報告

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

據統計，截至2004年12月8日，共有40家外資保險公司在我國設立了75個營業機構（含籌建）。40家公司中，壽險公司有23家，財險公司有14家，再保險公司有3家。分別有3家外資保險經紀公司和2家外資保險公估公司在華設立了營業機構。外資保險公司大量進入的同時也取得了驕人的業績。目前，外資保險公司在中國的保費增長速度，已經達到中資保險公司增速的2到3倍。到今年上半年，外資產險公司保費收入同比增長47.1%；外資壽險公司保費收入同比增長51.2%。而同期，全國財產險保費收入增長只有23%；全國人身險保費收入只增長了6.5%。
改革開放以來，中國保險業得到長足發展，保險市場年均增長超過30%。不過，調查也顯示，目前我國只有不到10%的人購買了保險，在上海、北京和其他大城市盡管購買保險的人口比例要高一些，但是在中小城市，這一比例就要低很多，百姓還沒有形成購買人身保障的意識。簡單一個10%加上中國保險業持續快速健康發展的勢頭，得出的結果是：我國保險市場必將不斷成熟並有一個光明的發展前景。
2010-2015年中國保險業投資分析及前景預測報告：隨著中國保險業進入深化改革、全面開放、加快發展的新階段，保險業服務經濟社會的領域越來越廣，承擔的社會責任越來越重：從四川汶川大地震到百年盛事北京奧運、從交強險制度實施到房地產投資解禁、從應對國際金融危機到參與醫療糾紛調解、從養老社區投資到新農合建設、從農險覆蓋面擴大到環境責任保險試點啟動……保險業正在努力提高科學發展和服務經濟社會全局的能力，在探索中國特色保險業發展道路和保障民生方面取得顯著成就。如今，保險業站在新起點，進入了新階段，我國正在成為新興的保險大國。
2008年，保險業積極參與抗擊突如其來的兩場特大自然災害，應對歷史罕見國際金融危機的挑戰，各項工作取得新的進展，保險業務較快增長，風險得到有效防範，損失補償功能逐步發揮。2008年截至11月底，全國實現保費收入9150.5億元，同比增長42%。其中，財產險保費收入2159.1億元，增長17.5%；人身險保費收入6991.4億元，增長51.8%。2008年前11個月，保險業賠款和給付支出已達2675億元，同比增長32.7%。在抗災救災中，保險業發揮了積極作用，分別為南方低溫雨雪冰凍災害和汶川地震災害支付賠款55億元和10億元。
2009年，保險業積極應對各種嚴峻挑戰，戰勝種種困難，各方面工作取得顯著成績。全年保費收入首次突破1萬億元，達到11137.3億元，同比增長13.8%。財產險業務繼續保持較快增長，保費收入2875.8億元，同比增長23.1%。人身險業務保費收入8261.5億元，在上年增速較高的基礎上同比增長10.9%。全年賠付3125.5億元。
2010年以來保險業發展保持了良好的勢頭，經營理念和發展方式也發生了積極變化，總體上呈現「快中趨穩、穩中向好」的特點，經營效益不斷提升，業務實現較快增長。2010年1-9月，全國保費收入11299.1億元，同比增長31.7%。截至9月底，保險公司總資產達到48091.3億元，比2005年增長了2.1倍。
中國保險市場具有廣闊的發展前景和潛力。中國經濟增長的內在動力依然較強，經濟仍具備實現平穩快速增長的有利條件，這為我國保險業的發展奠定了堅實的基礎。我們預計2010年中國保險行業保費總收入將達到1.47萬億元，比2009年增長32%，到2015年，全國保險行業實現保費總收入將會突破3.6萬億元，
中投顧問發布的《2010-2015年中國保險業投資分析及前景預測報告》共十七章。首先介紹了保險的起源、定義、分類等，接著分析了國際國內保險業的現狀和市場運行情況，然後具體介紹了人壽保險、財產保險、醫療保險、再保險、健康保險、汽車保險、農業保險的發展。隨後，報告對保險業做了區域發展分析、中介市場分析、國內外重點企業經營狀況分析、資金運營分析、營銷分析和行業競爭分析，最後對保險業的發展前景及趨勢做出了科學的預測。您若想對保險業有個系統的了解或者想投資保險運營，本報告是您不可或缺的重要工具。

⑦ 我國互聯網保險發展現狀分析

——原標題：2019年中國互聯網保險行業市場分析：企業三虧一盈，反向定製產品或將成為破局關鍵

四家互聯網險企三虧一盈，反向定製(C2B)保險產品有望扭轉虧損局面

據中國保險行業協會及公司公告信息披露，2019年上半年眾安在線、泰康在線、安心財險及易安財險四家互聯網險企僅眾安在線一家實現盈利，其餘均有不同程度虧損。

業內人士表示，互聯網保險經營主體應重視通過場景發掘、精準引流、價值誘導和關系深化等舉措不斷培養價值用戶，構建自身核心價值用戶群。而通過反向定製(C2B)保險產品有望扭轉虧損局面。

互聯網保費收入負增長，行業發展陷入瓶頸

中國保險行業協會的公開數據顯示，互聯網保險在2012-2015年的4年間經歷了爆發式的增長，保費收入增長近20倍，互
聯網保險滲透率於2015年達到了9.2%。然而從2016年開始，互聯網保險保費規模增長陷入停滯並開始減少，滲透率連年
下滑，到了2018年滲透率僅有5%,糾其主要原因是受保險業政策影響，給互聯網保險行業發展帶來了短期陣痛，但從長
遠發展來看，政策調整後的互聯網保險行業能夠更加健康的發展。

2012-2018年中國互聯網保險保費規模及滲透率統計情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

上半年只有眾安在線年實現盈利

近日，眾安在線公告稱，根據其對未經審核管理賬目的初步審閱及董事會目前可得的公司資料，預期公司2019年上半年將取得未經審核歸屬於公司股東合並凈利潤，而2018年同期則取得未經審核歸屬於公司股東凈虧損約6.56億元。

眾安在線表示，公司轉虧為盈主要有兩點原因：一是公司追求有質量的增長，2019年上半年在實現總保費穩健增長的同時，綜合成本率進一步改善，從而承保虧損收窄;二是受益於國內A股市場的良好表現，投資收益增加。

2019年上半年，泰康在線實現保險業務收入16.26億元，同期出現2.50億元凈虧損;安心財險上半年實現保費收入9.05億元，凈利潤虧損約1300萬元;易安財險上半年實現保費收入7.81億元，約虧損9702萬元。

互聯網保險機構出現連續虧損，國務院發展研究中心金融研究所保險研究室副主任朱俊生認為，這幾家互聯網保險公司整體規模有限，規模不太大的中小型公司通常會面臨固定成本難以有效分攤的困境，因此虧損很正常，需要隨著業務規模逐漸擴大來分攤成本，擺脫虧損的狀況。

業內人士指出，互聯網保險公司普遍成立時間較晚以及前期投入成本過高，依託於互聯網發展業務，對於技術要求較高，因此在科技方面的持續投入很多，且短期內很難轉化為收益。

C2B或成破局關鍵

「短期看，目前互聯網保險公司虧損是賠本賺吆喝，但從中小企業成長的規律看，短期虧損問題不大，但未來互聯網保險公司也需要去積極探索適用的、可持續的商業模式。」朱俊生坦言。

據度小滿金融發布的《2019年上半年國民投資理財情緒報告》顯示，在創新和科技賦能下，作為保險情緒指數子類之一的互聯網保險關注度上升勢頭明顯。互聯網保險是今年1-6月份以來唯一一個關注度逐月上升的投資理財品細分情緒指數。分析人士稱，互聯網經濟的發展為保險行業帶來了增量市場，互聯網銷售渠道的不斷擴展以及低門檻、體驗式創新險種層出不窮，越來越多的互聯網用戶開始轉向通過線上渠道進行投保。

多位保險人士表示，互聯網保險的經營主體應該重視通過場景發掘、精準引流、價值誘導和關系深化等舉措來不斷培養價值用戶，構建自身核心價值用戶群。

國華人壽總裁付永進表示，把客戶的需求作為所有經營合作的起點，通過反向定製(C2B)更好地滿足客戶需求，是一種以客戶為中心的高級表現形式，也是從供給側讓互聯網保險產品更加精準地觸達需求。不過，定製不是讓客戶自由發散地去定製。保險產品非常復雜，客戶並不專業，所以，既要鼓勵定製，給客戶提供定製的工具、平台，也要作合理引導。

——更多數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院發布的《中國互聯網保險行業商業模式與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

⑧ 保險公司資產配置分析報告

參考前瞻產業研究院《中國保險行業市場前瞻與投資規劃分析報告》顯示，資產配置荒局面下，P2P跑路潮起，信託違約風險加大，債券利率降低，回報穩定且安全邊際高的保險產品受到追捧。目前，保障型傳統保險產品預訂利率普遍為3.5%—4.025%，而投資型保險產品結算利率保持在5%左右，回報期長，收益穩定。與此同時，我國目前的保險密度、保險深度與發達國家相距甚遠，新國十條也提出2020年保險深度5%的目標。根據這一情況，今年的保費收入或將持續增長，其中，預計壽險保費收入增速將達25%，財產險保費增速將達15%。
證券分析師表示，一方面，險企投資收益率目前仍處於高位，且產品收益結算存在滯後，保險產品在收益率方面將具備較強競爭力。另一方面，險企營銷員規模和人均產能雙輪驅動形成正反饋。預計2016年營銷員規模還將繼續增長，全年平均增速將維持在15%以上。而2015年新營銷員培訓3—6個月後才會有較大的產能貢獻，預計2016年人均產能平均增速將超過20%。險企投資收益率維持高位，人均產能提高，營銷員規模擴大，形成良性循環。總的看來，預計2016年全年保費仍將高速增長。

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⑨ 2019年我國財產保險市場情況分析

保險小編幫您解答，更多疑問可在線答疑。

我國改革開放以來，特別是1986年以後，隨著保險市場供給主體不斷增加和有序競爭的保險體系初步形成，保險業務獲得迅速發展。1980年，我國財產保險行業保費收入僅4.61億元，2013年已經達到6212.26億元，年均復合增長率為25%，財產保險行業保費收入明顯快於宏觀經濟的增長速度。
我國財產保險費收入中，機動車輛保險為財產保險的第一大險種。前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國財產保險行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，1987年機動車輛保險保費收入首次超過企業財產保險保費收入，其後逐步增加，1997年占財產保險保費收入的55.33%，到2000年進一步上升為63.93%，至2012年則達到75.13%。近年來我國汽車保有量仍在快速增長，從而促進了機動車輛保險市場的擴增，必將進一步刺激財產保險市場。

⑩ 汽車保險市場現狀分析

近年來中國汽車產業發展迅速，汽車消費的增長必將帶動汽車保險業迅速發展，特別是按照入世協議我國將逐步開放保險市場，中國汽車保險業將面臨嚴峻的挑戰，如何應對這一挑戰，成為我國汽車保險業不容忽視的問題。隨著我國私人購車比例不斷增加,汽車保險這一概念逐漸進入百姓視野。如何面對車險市場的風雲變幻和外資保險公司迅速湧入的挑戰，是當前各保險公司必須清醒認識的首要問題。在世界各國,汽車保險都是財產保險的主要險種,受到世界各國政府的重視。美國建立了較為完善和發達的汽車保險體系,為各國所效仿。在我國，汽車保險是財產保險中份額最重的一項,隨著汽車工業的迅猛發展,我國的汽車保險業也將迎來一個黃金期。本文通過分析世界汽車保險業的發展歷程與現狀的分析，找出存在的問題，並為中國汽車保險業提供借鑒。

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