中拉產能合作投資基金成立

Ⅰ 現在的澳門經濟發展狀況怎麼樣

從粵港澳大灣區整體發展格局看，在國際經貿合作領域中，香港為處於世界經濟體系項端的具較強競爭力的既是國際相互聯系，又是內地對外雙向聯系的「超級聯系人」；廣州與深圳也在中華人民共和國對外經貿聯系中扮演著重要角色。而澳門雖沒有香港、廣州與深圳三個核心城市在金融、航運物流、貿易、商務與專業服務等方面的影響力，但其在開展國際經貿合作方面卻有著粵港澳大灣區城市所沒有的對葡語國家進行溝通與聯系的「精準聯系人」的資源優勢。

表1 葡語國家經濟比較

4 分步驟推進

建設中華人民共和國—葡語國家商貿合作服務平台不能急於求成，必須進行系統的規劃，明確其總體戰略目標及不同時期的階段性目標，並制定相應的實施計劃，以使建設工作能適時有條不紊地推進並獲取預期成效。

總而言之，我們只有依託粵港澳大平台的建設，不斷推進澳門經濟建設與繁榮，才能激活珠江西岸經濟，加快世界大灣區的形成！

Ⅱ 談談百年未有之大變局中,中國的角色是什麼

1、世界和平建設者

中國是世界和平的建設者，將始終不渝走和平發展道路。2017年，習近平主席在聯合國日內瓦總部庄嚴承諾：「無論中國發展到哪一步，中國永不稱霸、永不擴張、永不謀求勢力范圍。」中國是第一個在聯合國憲章上簽字的國家，將堅定維護以聯合國為核心的國際體系，堅定維護以聯合國憲章宗旨和原則為基石的國際關系基本准則。

作為維護世界和平的中堅力量，從亞信上海峰會到上合組織青島峰會，從中非合作論壇北京峰會到「一帶一路」國際合作高峰論壇，中國維護世界和平的「朋友圈」越來越大。中國提出推動構建人類命運共同體的倡議，順應歷史潮流，增進人類福祉，得到越來越多國家和人民歡迎、認同，並多次被寫進聯合國重要文件。構建人類命運共同體，開辟了當今世界國際關系理論創新的新境界。

2、全球發展貢獻者

一花獨放不是春。中國發展得益於國際社會，中國也為全球發展作出重要貢獻。創新、協調、綠色、開放、共享，是中國新時代的發展理念。中國免除最不發達國家債務，設立「南南合作援助基金」「中非產能合作基金」「中拉合作基金」「中國—聯合國和平與發展基金」，與發展中國家實現共同發展。

中國奉行互利共贏的開放戰略，願意在自身實現發展的同時，將自身發展機遇同世界各國分享，歡迎各國搭乘中國發展的「順風車」。2013年，國家主席習近平倡議共建「一帶一路」，打造互聯互通的合作平台。6年來，「一帶一路」從「大寫意」到「工筆畫」，從願景變為現實，推動了一大批項目落地生根，已經成為一條造福共建國家的繁榮之路。

3、國際秩序維護者

從亞信上海峰會到APEC北京會議，從博鰲亞洲論壇到達沃斯世界經濟論壇，從「一帶一路」國際合作高峰論壇到金磚領導人廈門會晤，從上合組織青島峰會到亞洲文明對話大會，中國在一系列多邊場合，展現負責任大國的擔當，維護廣大發展中國家的利益，努力使全球治理體制向更加合理、均衡和公平的方向發展。

在G20杭州峰會上，中國提出構建創新、活力、聯動、包容的世界經濟，為推動全球增長開出了「中國葯方」。從倡議「一帶一路」建設，到設立亞投行、金磚新開發銀行；從設立絲路基金，到推動人民幣正式「入籃」，中國以堅定的信心和雄厚的實力，不斷為完善全球治理提出方案、貢獻智慧、落實行動、留下印記。中國用正義的主張、有擔當的行動，將一個一個「不確定性」的問號逐漸拉直。

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「大道之行也，天下為公。」黨的十八大以來，習近平主席倡議構建以合作共贏為核心的新型國際關系，親誠惠容的周邊外交理念，共商共建共享的全球治理觀，共同、綜合、合作、可持續的亞洲安全觀，構建「五位一體」的「人類命運共同體」等。這些理念順應了國際社會求和平、謀發展、促合作的時代潮流，體現了中國從「中國之中國」走向「世界之中國」的國際胸懷，為人類發展不斷作出更大的貢獻。

Ⅲ 「一帶一路」提出近3年來有哪些重要早期收獲

具體來說，「一帶一路」倡議提出近3年來取得哪些重要早期收獲？日前，外交部長王毅從8個方面進行了概括：
一、國際共識日益增多
已有70多個國家和組織表達了支持和參與，超出了傳統的「一帶一路」范圍，真正形成了具有廣泛影響的國際合作框架。同時34個國家和國際組織與中國簽署了共建「一帶一路」政府間合作協議，在此基礎上，還將進一步形成具體的合作規劃。4月，我代表中國外交部與聯合國亞太經社會簽署合作意向書，就具有重要象徵意義。
【解讀】中國「一帶一路」戰略研究院院長、北京第二外國語學院校長曹衛東：「一帶一路」沿線國家的文化背景不同、經濟發展階段各異，而這項由中國發出的國際倡議能夠被廣泛接受和認可非常不易。
二、金融支撐機制開始發揮作用
亞洲基礎設施投資銀行今年初開業運營。絲路基金首批投資項目正式啟動。沿線國家積極探討建立或擴充各類雙多邊合作基金，金融合作正在迅速展開，為重點項目建設提供了強有力支持。
【解讀】中國人民大學重陽金融研究院合作研究部主任劉英：400億美元的絲路基金與1000億美元的亞洲基礎設施投資銀行先後成立並開始投資項目。不僅如此，包括廣東、福建的地方版絲路基金紛紛成立，現有20多個各類基金支持參與「一帶一路」建設。截至目前，中方設立的各類多雙邊產能合作基金已超過1000億美元。
三、互聯互通網路逐步成型
互聯互通是建設「一帶一路」的基礎性工程，把歐亞大陸的陸、海、空、網連接起來，從而為彼此合作創造更好條件。目前，匈塞鐵路、雅萬高鐵陸續開工，中老、中泰等泛亞鐵路網開始啟動，一批高速公路建設正在推進。與此同時，海上互聯互通蓄勢待發，在香港召開的「一帶一路」高峰論壇，十分成功，反響熱烈。
【解讀】中央黨校國際戰略研究所教授趙磊：隨著『一帶一路』理念的提出和推進，互聯互通開始成為一種時尚，『痛則不通，通則不痛』的中國式文化與哲學思想開始備受矚目。
四、產能合作加快推進
中國已與20個國家簽署了協議，開展機制化的產能合作，一大批重點項目在各國落地生根。截至目前，中方設立的各類多雙邊產能合作基金已超過1000億美元。中國與哈薩克是國際產能合作的先行者，目前已形成52個早期收獲項目，總投資270億美元，尤其是開創了國際產能合作模式，發揮著重要的示範效應。
【解讀】中國人民大學重陽金融研究院合作研究部主任劉英：產能合作推動了「一帶一路」沿線國家的工業化、城市化水平。

5月28日，在肯亞馬庫埃尼附近的蒙內鐵路第七標段，肯亞總統烏胡魯·肯亞塔（前右三）為新鋪設的軌道擰緊螺絲。蒙內鐵路由中國路橋公司承建，造價38億美元，東起海港蒙巴薩，西至首都內羅畢，綿延約480公里，是一條採用中國標准、中國技術、中國管理、中國裝備建造的國際干線鐵路。截至目前，蒙內鐵路項目共直接和間接為肯亞創造3萬多個工作崗位。新華社記者李百順攝
五、經濟走廊建設取得重要進展
中蒙俄三方已就建設經濟走廊達成共識，正抓緊編制規劃綱要。中巴經濟走廊起步早，進展快，已實質性啟動一批重大項目建設。新亞歐大陸橋經濟走廊、孟中印緬經濟走廊的建設也在穩步向前推進。
【解讀】中國現代國際關系研究院研究員陳鳳英：中國與「一帶一路」沿線國家以「共商、共建、共享」原則建設的「六大經濟走廊」各有收獲，經貿園區建設也全面開花，亮點頻多。
六、中歐班列品牌業已形成
中歐班列迄今已成功開行1500多列。僅去年一年中歐班列就開行815列，是2014年的2.7倍。國內開行城市已達10個，到達沿線國家7個，常態化運輸機制開始形成。這對拉動沿線國【解讀】波蘭哈特蘭斯物流公司首席執行官托馬什·格熱拉克：如今的中歐班列就是一條連接中國與中東歐國家的『新絲路』。開通中歐班列的意義不僅僅局限於這趟列車的經濟價值和效益，這趟列車還將成為波中兩國人民之間文化、科技和旅遊交流的橋梁，幫助兩國人民進一步增進相互了解、加深友誼。
七、貿易投資大幅增長
「一帶一路」沿線國家大多處於工業化、城市化的重要階段，「一帶一路」倡議實施以來，區域貿易和投資增長迅猛，年均增速高於全球平均水平近一倍。2015年，中國企業對「一帶一路」相關的49個國家開展了直接投資，投資額共計150億美元。沿線各國都在努力提升貿易投資便利化水平，探討各種類型的自貿區或一體化進程。
【解讀】中國「一帶一路」戰略研究院教授梁昊光：「一帶一路」倡議提出三年來，國際社會關注度越來越高，認同感增強，期望值也上升；同時沿線國家投資和貿易大幅增長，為國家間的合作凝聚了更大共識。
八、人文交流更加密切
我們設立了絲綢之路中國政府獎學金，與沿線國家互辦文化年、藝術節，實施「絲綢之路影視橋工程」和「絲路書香工程」，「一帶一路」人文合作取得了積極成果。絲綢之路聯合申遺取得成功，海上絲綢之路聯合申遺業已啟動。